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今年以來，物流鐵路公司提前謀劃南沙港鐵路裝卸場運營方案，多點布局搭建海鐵平臺，為南沙港鐵路通車運營夯實基礎。一方面通過整合公司現有資源，提前儲備鐵路設備設施及運營團隊，謀劃好港口、鐵路站場和南北區倉庫一體化運作；另一方面，國際貨運空運價格，公司與廣鐵團體合資成立廣州港鐵國際物流有限公司，加快布局區域海鐵平臺，與重慶、湖南當地企業合作，推進“渝穗”海鐵聯運平臺和“湘粵非”海鐵聯運平臺建設，進而形成“港鐵大平臺+區域平臺+辦事處+班輪航線”的海鐵聯運網絡服務體系，打造內陸腹地貨源新通道。

金秋十月，廣州港物流鐵路公司全月到發量首次突破100萬噸，完成到發量103.3萬噸，同比增幅114.7%，刷新了單月到發量歷史紀錄。


物流鐵路公司與廣鐵團體調度雙方加強每班的信息溝通，增強了港區車卡和箱源的保障力度；同時，聯手各兄弟單位從效率、質量上進手，進一步提升裝車效率、保障裝車質量。在貨運方面，加強視頻監控等手段的運用，精準梳理優化安全查危流程，減輕現場職員工作量，改善工作環境。在廣鐵團體的支持下，實現云貴川渝贛湘等省份所有集裝箱辦理站運價下浮政策全覆蓋，為廣州港海鐵聯運業務開展提供強有力的支持，1-10月累計海鐵聯運箱量同比增幅48.7%。
進進四季度，物流鐵路公司上下一盤棋、全員一條心，鉚足勁向著100萬噸目標發起沖擊，國慶黃金周期間，空運報價海運價格，日均裝卡超500卡，完成到發量25.2萬噸，創造了歷史同期最好成績；克服臺風“圓規”帶來的不利影響，成功實現了單月到發量100萬噸的突破。截至10月31日，全年累計到發量同比增幅68.5 %，為全面沖刺四季度、決勝年度奮斗目標1000萬噸打下了堅實基礎。
夯實基礎建設  持續提升運輸潛能
物流鐵路公司以“保電煤、保糧食”為中心推進公司生產經營，主動作為、晝夜奮戰，全力以赴完成煤炭保供運輸專項任務，為地區居民生活和企業生產平穩有序提供堅實保障；面對糧食鐵路發運需求增長的局面，物流鐵路公司進一步加快“公轉鐵”服務雙循環，集中上風、精準發力，全力做好糧食發運工作。1-10月累計發運煤炭同比增幅53.3%；累計發運糧食同比增幅219.3%。
 

優方案搭平臺 助力南沙港鐵路通車運營

深化港鐵合作  海鐵聯運箱量快速增長
黨建引領 推動黨建與業務深度融合

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進步政治站位 服務雙循環新格式
今年以來，根據鐵路運輸生產形勢變化，公司夯實基礎建設，不中斷擴能增效，先后完成新沙站1路南頭延長150米、新港站13路新建海鐵聯運基地等工程建設，提升鐵路運輸能力；9月份“中集通港”鐵路箱新沙港維修服務站順爽利成啟用，10月8日以來，累計修復鐵路箱超400個自然柜，其中，單日最大修箱能力達60個自然柜，提升了鐵路箱的利用率，完善了廣州港多式聯運體系配套服務。
公司黨委始終堅持黨建工作與業務發展深度融合，帶領一線黨員講黨性、強作風、勇擔當，深耕鐵路疏運業務，想方想法破解發展困難；“黨員突擊隊”的身影也始終奮戰在貨源組織、故障搶修、生產指揮等各個崗位上。10月份生產繁忙，黨員干部深進現場，抓生產、提效率、保安全，各層級聯動處理，及時解決協調生產題目43次；根據生產需要，天天需開行5臺機車，黨員司機在職員不足的情況下帶頭加班，保障天天“第五臺”機車的順利開行，滿足各作業點的疏運需求。全月均勻單日接發列車13對，單日最高到發量達4萬噸，突破歷史紀錄。


來源：廣州港團體


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