啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢
聯(lián)系方式

1、官方公告：請(qǐng)新老客戶注意最近有人冒充是飛時(shí)達(dá)快遞的員工上門去取件，寄件請(qǐng)和公司聯(lián)系確認(rèn)以免上當(dāng)受騙；官方網(wǎng)站：bjfsdex.com ，統(tǒng)一服務(wù)電話：010-57754531_010-56190364 。

2、飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞重貨出口價(jià)格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快遞、FedEx聯(lián)邦快遞TNT、DHL快遞、EMS國(guó)際速遞、郵政航空大包、SAL空運(yùn)、海運(yùn)水陸路，飛時(shí)達(dá)聯(lián)合全國(guó)京東、德邦、順豐免費(fèi)上門取件，我們付快遞費(fèi)。

3、本站業(yè)務(wù)搜索詞： 快遞 - 國(guó)際快遞 - 國(guó)際快遞公司 - 北京國(guó)際快遞 - 北京國(guó)際快遞公司 - 國(guó)際速遞 - DHL - DHL快遞 - DHL國(guó)際快遞 - TNT - TNT快遞 - TNT國(guó)際快遞 - 聯(lián)邦 - 聯(lián)邦快遞 - FedEx - 北京FedEx - fedex快遞 - fedex國(guó)際快遞 - 國(guó)際貨運(yùn) - 國(guó)際空運(yùn) - 國(guó)際快運(yùn) - 飛時(shí)達(dá) - EMS - EMS國(guó)際快遞 - 航空大包 - 郵政海運(yùn)水陸路 - 國(guó)際快遞代理 - UPS快遞、UPS國(guó)際快遞、國(guó)際物流、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際搬家一站式服務(wù)。

國(guó)際運(yùn)輸通達(dá)國(guó)家： 1、亞太國(guó)家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國(guó)香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國(guó)澳門特別行政區(qū)，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣，泰國(guó)，越南，部分航線除外

2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國(guó)，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國(guó)，格魯吉亞，德國(guó)，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國(guó)，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國(guó)，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國(guó)，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國(guó)，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦

3、美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國(guó)家/地區(qū)：美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫(kù)克群島、哥斯達(dá)黎加、庫(kù)拉索、多米尼克、多米尼加共和國(guó)、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達(dá)和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

4、國(guó)際快遞服務(wù)推薦： 飛時(shí)達(dá)快遞_代理國(guó)際運(yùn)送_為公司個(gè)人遞送：文件貨物、私人物品行李托運(yùn)，國(guó)際運(yùn)輸文件包裹空運(yùn)海運(yùn)，貨運(yùn)物流。


5、業(yè)務(wù)項(xiàng)目大品牌運(yùn)輸渠道：fedex、fedex快遞、聯(lián)邦快遞fedex國(guó)際快遞、DHL、敦豪DHL快遞、DHL國(guó)際快遞、UPS、UPS快遞、UPS國(guó)際快遞、TNT快遞，TNT國(guó)際快遞、EMS特快專遞、EMS國(guó)際快遞、國(guó)際大包、郵政航空大包、郵政海運(yùn)水陸路、國(guó)際海運(yùn)水陸路、e郵寶、e特快、郵政國(guó)際空運(yùn)水陸路SAL。


6、中國(guó)出口價(jià)格優(yōu)惠80%、國(guó)際快遞公司、北京國(guó)際快遞、北京國(guó)際快遞公司_飛時(shí)達(dá)快遞進(jìn)出口文件貨物運(yùn)送全球服務(wù)。


7、免費(fèi)提供查詢服務(wù)：國(guó)際物流、國(guó)際快件、國(guó)際速遞、國(guó)際托運(yùn)、國(guó)際快運(yùn)、國(guó)際搬家、國(guó)際速運(yùn)、國(guó)際貨運(yùn)。

當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞中心
新聞中心
新聞發(fā)布

英國(guó)網(wǎng)上投遞和點(diǎn)擊攬收規(guī)模到2025年或?qū)⒎?10-57754531

誠(chéng)信服務(wù)

國(guó)際貨物3折.jpg

 英國(guó)國(guó)際快遞更新  2016年05月16日  星期一，據(jù)OC&C戰(zhàn)略咨詢公司的最新調(diào)查顯示，英國(guó)點(diǎn)擊攬收和網(wǎng)購(gòu)商品上門投遞市場(chǎng)規(guī)模到2025年或?qū)⒎?/p>

 
　　到2025年，英國(guó)40%的非食品銷售額將在網(wǎng)上完成。OC&C預(yù)計(jì)，整體零售市場(chǎng)增幅相對(duì)較緩慢，僅為2.2%（從2015年的1890億英鎊增長(zhǎng)到2025年的2300億英鎊），投遞和點(diǎn)擊攬收的銷售額增長(zhǎng)主要來自于實(shí)體店內(nèi)銷售額的下滑。
 
　　OC&C戰(zhàn)略咨詢公司在描述市場(chǎng)的“震蕩轉(zhuǎn)變”時(shí)提供了以下數(shù)據(jù)：
 
　　2005年，僅9%的零售額（150億英鎊）通過上門投遞完成，點(diǎn)擊攬收還不到1%。其余91%（1520億英鎊）銷售額在實(shí)體店內(nèi)完成；2015年，19%（359億英鎊）的銷售額通過投遞完成，3%（56億英鎊）通過網(wǎng)上點(diǎn)擊攬收完成，其余78%（1474億英鎊）在實(shí)體店內(nèi)完成；到2025年，上門投遞預(yù)計(jì)將占到銷售額的30%（690億英鎊），點(diǎn)擊攬收占10%（230億英鎊），實(shí)體店銷售額占比將下降到60%（1380億英鎊）。
 
　　盡管英國(guó)國(guó)際快遞消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)向更加快捷方便的電子商務(wù)購(gòu)物，但是也提出要求，投遞流程應(yīng)該更加簡(jiǎn)單快速。
 
　　OC&C戰(zhàn)略咨詢公司稱：“2013—2015年間，選擇次日投遞的消費(fèi)者比例增長(zhǎng)了50%。但是，同期愿意等待3—5天接收包裹的消費(fèi)者比例下降了10%。”
 
　　OC&C戰(zhàn)略咨詢公司合作商兼零售主管Anita Balchandani表示：“當(dāng)10個(gè)網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者中有6人因?yàn)樽詈笠挥⒗锏南嚓P(guān)問題而放棄網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物時(shí)，很顯然，僅僅投資電子商務(wù)前端是不夠的。
 
　　隨著消費(fèi)者對(duì)便捷程度需求的提高，最后一英里正快速成為零售商爭(zhēng)奪的終極“戰(zhàn)場(chǎng)”。能提供可預(yù)見的投遞時(shí)段、免費(fèi)的次日投遞服務(wù)和價(jià)格優(yōu)惠的當(dāng)日投遞服務(wù)正在成為新常態(tài)。零售商面臨的挑戰(zhàn)是如何滿足這些不斷變化的期望，同時(shí)還要使自己的業(yè)務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。滿足這些預(yù)期的壓力正擠壓著零售商的利潤(rùn)。
 
　　零售商花在點(diǎn)擊攬收上的成本比實(shí)體店高出4倍。同樣小包裹和大包裹上門投遞可能分別比實(shí)體店貴出5—23倍。但顧客對(duì)這些成本的喜好并不均衡。例如，為了使當(dāng)日達(dá)投遞成為主流，研究表明，消費(fèi)者愿意支付的最高投遞費(fèi)是4英鎊。
 
　　由于零售市場(chǎng)不斷變化，英國(guó)前十個(gè)多渠道零售商的平均經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率從2011年開始已經(jīng)下降一半多，從2011年的6%下降到2015年的2.5%。多渠道零售商現(xiàn)在又面臨新的利潤(rùn)壓力，最后一英里投遞的壓力可能再將零售商的利潤(rùn)率降低1.5%。
 
　　就最后一英里問題，Anita Balchandani提出應(yīng)對(duì)建議：“首先，零售商應(yīng)該重新思考倉(cāng)儲(chǔ)、攬收和打包還有投遞，使之成本效益提升。例如，投遞占最后一英里成本的60%。零售商有很多方法可以采用，例如，從距離消費(fèi)者的家更近一些的商店發(fā)貨，提高在特定地區(qū)司機(jī)的投遞密度，或者使用更加靈活的用工模式。第二，零售商應(yīng)該開始考慮互惠互利的合作，有助于完成最后一英里投遞，且以更快更低成本的方式完成。這方面，英國(guó)可借鑒世界其他國(guó)家零售商的做法。例如，在美國(guó)，Uniqlo與7-Eleven合作從店內(nèi)提供點(diǎn)擊攬收服務(wù)，使消費(fèi)者可全天候收取商品，同時(shí)也給7-Eleven更多的客流。在中國(guó)，阿里巴巴與蘇寧合作后，可向更多地區(qū)投遞。最后，研究發(fā)現(xiàn)零售商也有可能反擊實(shí)體店。消費(fèi)者稱，如果他們想要購(gòu)買的商品能在本地購(gòu)買，可提前在網(wǎng)上查詢庫(kù)存，并且商品容易買到，他們有可能放棄在網(wǎng)上購(gòu)買。”

上一篇  聯(lián)邦快遞擬重組國(guó)際電商業(yè)務(wù)成立跨境公司010-56190364
下一篇  南非郵政國(guó)際快遞：與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展