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已售回國機票需補“2767美金差價”!埃塞俄比亞航空:已撤回公告-荷蘭空運

  此前,民航專家林智杰接受北青-北京頭條記者采訪時表示,“航司一旦賣完票之后,就相當于和旅客建立了合同,那么自己單方面的毀約,漲價,這肯定是違規了。”

  針對行業和網友的質疑,北青-北京頭條記者向埃塞俄比亞航空北京辦事處求證該消息。本日(11月24日)12點45分,該公司市場部相關人士表示:“這份公告已經撤回!我們已經在著手處理!

已售回國機票需補“2767美金差價”!埃塞俄比亞航空:已撤回公告-荷蘭空運

  11月22日多家國內機票代理人收到埃塞俄比亞航空公司發布的通告,要求此前已經售出的機票必須按照5000美元一張銷售,已經賣便宜的機票需按照現在的“票價水平”補足差價,否則將被取消原來已經出票的座位。其針對的機票是由非洲地區回中國內地的航班,返程日期為2021年12月到2022年2月的客票。

  另一方面,中國前往非洲的機票很充足,價格也在正常水平。例如,從上海-埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴航線,12月7日的機票價格為11411元;成都-亞的斯亞貝巴航線,國際貨運空運價格,12月3日的機票價格為11411元。

  一位網友稱:“埃塞俄比亞航空11月22日發布銷售公告,國際貨運空運價格,對票價水平不足的回程客票座位進行取消,訂完票需要再補2767美金(約合人民幣17600元),明正言順的公告補差價。埃塞俄比亞航空,不講’航德’!”也有航空業內人士:從業以來從未碰到這種情況!

  為何一張回國機票能賣出5000美元?業內人士表示,這是供需關系決定的,埃塞俄比亞航空回國票價確實是“一票難求”。有代理商報出17萬的價格貴出了“天際”。在攜程搜索上海-亞的斯亞貝巴的機票,12月底前均顯示無票。頁面彈出的“包機”廣告顯示,灣流G650、龐巴迪環球快車7500、達索獵鷹8X等暴擊122萬起,一般可坐13-14人,均勻票價約9萬元,但能否成行還受到各種條件影響。

  從非洲回國的直飛民航航班,主要由埃塞俄比亞航空執飛。埃塞俄比亞航空自往年下半年就恢復了到成都、廣州的客運航班,之后多次被熔中斷。2020年12月,民航局再度下發熔中斷指令,埃塞俄比亞航空居然出現過“三連熔”的情況,此后航班依然經常被熔中斷。目前,成都、廣州航線只維持從中國出發的單向載客。目前,埃塞俄比亞航空只有前往上海浦東的每周一班回國航班是載客運營。

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