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能在所有條件下提供靈活和優(yōu)化的操作性能-黎巴嫩

經(jīng)過改造的主機(jī)將能首次使用當(dāng)前已有的LNG燃料。最重要的是,主機(jī)的甲烷逃逸可以忽略不計(jì)。這個(gè)概念采用模塊化設(shè)計(jì),提供了一個(gè)可進(jìn)一步發(fā)展的平臺(tái),從而在替換性環(huán)保燃料或混合燃料可供商用時(shí),能夠換用這些燃料。

瓦錫蘭將推出突破性的二沖程主機(jī)未來燃料轉(zhuǎn)換解決方案,國際物流,并攜手MSC進(jìn)行技術(shù)演示

2021年12月01日 14時(shí) 瓦錫蘭團(tuán)體

能在所有條件下提供靈活和優(yōu)化的操縱性能-黎巴嫩

“我們一直在關(guān)注這個(gè)創(chuàng)新性轉(zhuǎn)換解決方案的進(jìn)展,我們以為它是支持MSC到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳目標(biāo)的一大要素。我們攜手瓦錫蘭,對(duì)這一舉措的下一步寄予厚看——首先是在我們一艘裝有瓦錫蘭RT-flex96C-B主發(fā)動(dòng)機(jī)的大型集裝箱船上進(jìn)行技術(shù)演示,這將繼續(xù)使我們現(xiàn)有的船隊(duì)做好預(yù)備,達(dá)到未來的排放要求,”MSC Shipmanagement的CEO兼團(tuán)體總經(jīng)理PrabhatJha表示。

這一轉(zhuǎn)換解決方案針對(duì)使用二沖程電控主機(jī)的船舶。這個(gè)概念可以與瓦錫蘭市場(chǎng)領(lǐng)先的燃料氣體供給系統(tǒng)相搭配,提供一套完整的交鑰匙解決方案。這將擴(kuò)大瓦錫蘭提供的靈活切換燃料選擇,更加切合客戶的脫碳戰(zhàn)略。

瓦錫蘭海洋動(dòng)力業(yè)務(wù)部總裁兼團(tuán)體執(zhí)行副總裁Roger Holm說,“瓦錫蘭在開發(fā)和提供智能技術(shù)解決方案方面處于領(lǐng)先地位,這將加速實(shí)現(xiàn)我們行業(yè)的脫碳目標(biāo)。這個(gè)開創(chuàng)性的轉(zhuǎn)換解決方案又一次證實(shí)了我們的能力和承諾。它的靈活性意味著現(xiàn)在就可以邁出采用未來燃料的第一步,由于顯而易見在這方面的投資不會(huì)過期,而會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。”

科技團(tuán)體瓦錫蘭將在2022年第一季度以貿(mào)易規(guī)模推出其二沖程主機(jī)未來燃料轉(zhuǎn)換平臺(tái)。這一創(chuàng)新和專利的主機(jī)燃燒技術(shù)平臺(tái)將使二沖程主機(jī)迅速且經(jīng)濟(jì)地?fù)Q用可以清潔燃燒的未來燃料。這被視為海事行業(yè)為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)脫碳而邁出的重要一步,而方便的改造過程將使船東免于面對(duì)漫長的停租期。

開發(fā)項(xiàng)目最近已經(jīng)完結(jié),在瓦錫蘭的里雅斯特二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室成功進(jìn)行了初步發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。MSC Shipmanagement在整個(gè)開發(fā)過程中與瓦錫蘭合作,成為該平臺(tái)在未來燃料應(yīng)用方面的試點(diǎn)和推進(jìn)的重要合作伙伴。MSC的代表也參與了某些測(cè)試程序。

這個(gè)概念有一個(gè)全球首創(chuàng)的特點(diǎn),即低溫燃料供給系統(tǒng),加上革命性的噴射系統(tǒng),能在所有條件下提供靈活和優(yōu)化的操縱性能。這個(gè)面向未來的解決方案所帶來的其他明顯好處包括能夠遵守即將出臺(tái)的環(huán)境法規(guī),海運(yùn)費(fèi),從而使資產(chǎn)擁有更長的運(yùn)營壽命。

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