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托運人將面臨節前華南駁船服務高額附加費-韓國ICN空運

  根據提供給JOC的定價表,海運報價國際快遞,正常駁船費率根據承運人和集裝箱的大小在100美元至400美元之間變化。干線承運人將駁船服務分包給當地駁船公司,大多數香港駁船運營商都是獨立公司。香港運營商縮減服務將造成支線服務的短缺,并限制托運人和貨主通過華南港口進行進出口運輸的選擇。

  “大多數支線運營商都在計劃一月的額外航次,但仍在計算數目以及時間。”另一位香港貨代表示。他解釋說,托運人和貨主必須直接向駁船公司付款,集裝箱運輸公司將不會參與其中。貨代表示,駁船運營商將在正常駁船費的基礎上,對每個集裝箱征收60至160美元的附加費,具體取決于集裝箱的大小和裝卸港。

  此舉是由于駁船公司將在今年12月底至明年2月10日暫停服務,以便來往華南和香港的船員在2022年農歷新年假期回家后,有更多時間遵守新冠肺炎檢疫規定。一位香港貨代主管表示,主線服務通常將持續到農歷新年前的1月份最后一周。“香港的很多支線運營商將維持一些駁船服務,但托運人和貨主將不得不為這項服務支付更多的費用。”

  “香港進口商和出口商應為珠江三角洲支線服務急劇減少做好預備。”香港托運人委員會在向成員發出的警告中表示,“進口商和出口商應計劃替換運輸安排。還應留意,春節前的跨境卡車運輸服務通常會非常緊張,而且價格會上漲。”馬士基亞太區/亞非區主管在本周的線上簡報會上表示,托運人和貨主應預計,從珠江三角洲駁船港口到香港的貨物中途停留時間會更長,進出口貨物也會出現延誤,不過馬士基將盡力提供替換選項,以減輕這些停運造成的干擾。

  據JOC報道,香港駁船運營商將對華南各港口的駁船貨運服務征收高額附加費。本月晚些時候,在2022年農歷新年假期之前,他們將縮減有限的運輸服務。

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