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伍德賽德:到2030年將斥資 50 億美元投資新能源-阿姆斯特丹空運AMS


 “我們的愿景是建立一個低本錢、低碳、能夠盈利、富有彈性、多元化的投資組合。為實現這一目標,我們將充分利用我們世界級的一流的投資組合,在正確的時間將資金投向正確的機會,”奧尼爾表示。
根據其新能源增長計劃,鐵路運輸上海空運,Woodside預計到2030年約3000兆瓦的產能來自低碳能源。

最近幾個月,Woodside先容了澳大利亞的H2Perth和H2TAS項目以及美國的Heliogen和H2OK項目的進展情況,這些新能源項目分期開發,從小規模起步,未來將不中斷擴大規模。

伍德賽德:到2030年將斥資 50 億美元投資新能源

2021年12月24日 13時 海洋能源與工程資訊平臺






奧尼爾補充說:“這些項目以及其他潛伏的油氣和新能源開發項目將提供難得的投資機會。”

2021年,Woodside完成了對斯卡伯勒自然氣田(Scarborough)和布魯托液化自然氣項目(PlutoTrain 2)的終極投資決策,繼續交付 Sangomar項目,拓展新能源市場。此外,Woodside還公布與必和必拓石油業務擬議合并。

來源:海洋能源與工程資訊平臺

作為澳大利亞能源巨頭伍德賽德(Woodside)“通過能源轉型實現蓬勃發展”戰略的一部分,該公司設定了一項新目標,即到2030年向新興新能源市場和低碳服務投資50億美元。
Woodside首席執行官奧尼爾(MegO'Neill)預計液化自然氣在未來幾十年仍將是該地區能源結構的重要組成部分,但Woodside推出這一巨大投資目標是為了在這個不中斷發展的市場成為市場先行者,支持客戶實現脫碳目標。
Woodside首席執行官解釋道,每個項目的選址都有特殊的考慮,最好四周存在現成的可再生能源或者靠近市場,鐵路運輸上海空運,確保項目以客戶為導向。
奧尼爾表示:“預計2020年代中期,我們將開始向新能源過渡,包括啟動我們自己的第一個項目。”
合并完成后,新公司將在近期開展一系列開發項目,包括塞內加爾的Sangomar項目、墨西哥灣Mad Dog二期項目、Shenzi North項目等以及西澳大利亞近海的斯卡伯勒項目。
 



伍德賽德:到2030年將斥資 50 億美元投資新能源-阿姆斯特丹空運AMS

Woodside計劃到2025年減排15%,到2030年減排30%,到2050年或之前實現凈零排放。

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