顯著降低了船舶錨泊時燃油發電帶來的噪聲、大氣污染-歐洲空運

2021年，長江干線港口完成貨物吞吐量超35億噸，同比增長6%以上，創歷史新高。其中，集裝箱吞吐量2282萬標箱，同比增長16.3%。長江航運有力保障了國內國際物流供給鏈穩定暢通，實現“十四五”良好開局。

“十四五”時期，長航局將以防控重大安全風險和提升本質安全水平、加快航運要素減排降碳、有效穩市場和逐步調結構、提升公共信息服務和治理服務水平為重點，深進推進長江航運高質量發展，為交通當好中國現代化開路飛時達快遞提供強勁支撐。

2021年，長江干線水上綜合服務區建成投運13處，實現了沿江省市至少1處，國際貨運空運價格，為過往船舶提供免費接收生產生活污水垃圾和購物、收寄快遞、自助政務辦理等優質便捷服務；長江干線全面推行船舶水污染物“零排放”模式，船舶水污染物監管與服務信息系統覆蓋長江經濟帶所有內河碼頭，基本覆蓋長江干線到港中國籍營運船舶，全年接收生活污水79.3萬立方米、生活垃圾1.1萬噸；干線港口碼頭船舶水污染物固定接收設施基本實現全覆蓋，船舶與港口污染防治水平明顯提升。此外，船舶岸電系統受電設施改造有序推進，長江經濟帶11省市共完成船舶受電設施改造5359艘，全年使用岸電48.9萬艘次、用電量6504萬度，明顯降低了船舶錨泊時燃油發電帶來的噪聲、大氣污染。
運輸增長得益于長江干線航道通航能力的持續改善。2021年，長江武漢至安慶段6米水深航道貫通并投進試運行，萬噸級船舶可常年到達武漢，武漢以下干線航道基本實現區段標準同一。長江口南槽6米水深航道正式運行。三峽關鍵年貨物通過量達1.5億噸，同比增長9.29%。與此同時，長江航運安全形勢穩定向好。2021年，長江干線水上交通一般及以上等級事故“四項指標”同比全面下降，跨境鐵路國際物流，等級事故件數、死亡（失落）人數、沉船艘數、經濟損失分別同比下降29.6%、36%、45.5%、48.6%。
來源：央視新聞客戶端

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