——2021年5月9日，“交響樂”號外輪在青島海域發生碰撞。海洋石油船舶中心接到指令，安排勝利505、503、212等多艘專業溢油回收船，100余名船員和應急隊員進行溢油泄漏處置。經過33天" />
——2021年5月9日，“交響樂”號外輪在青島海域發生碰撞。海洋石油船舶中心接到指令，安排勝利505、503、212等多艘專業溢油回收船，100余名船員和應急隊員進行溢油泄漏處置。經過33天"/>

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是從事海洋石油工程船舶服務、海洋應急的專業化單位-物資航運



——2021年5月9日，“交響樂”號外輪在青島海域發生碰撞。海洋石油船舶中心接到指令，安排勝利505、503、212等多艘專業溢油回收船，100余名船員和應急隊員進行溢油泄漏處置。經過33天不間中斷作業，溢油得到全面控制。


——2016年11月16日，海洋石油船舶中心勝利241船對失聯七日漁船上的三名遇險船員進行成功救助，并第一時間給中斷糧3天的漁民送上熱飯，對受傷船員進行救治。被營救近60歲的船員王和榮第一時間給中心送來寫有“舍己救人品德高尚”的錦旗。

——2017年2月7日12時，海洋石油船舶中心歷經23天，出動多艘船舶，圓滿完成東營港“豐盛油16”汽油船泄漏搶險任務，保證了東營港及周邊安全。
——2010年7月16日，大連新港輸油管道爆炸起火，大量原油進海，海面受到嚴重污染。按照中石化和油田指令，海洋石油船舶中心出動三艘專業溢油回收船，87名指揮職員、溢油回收隊員和船員緊急奔赴大連，連續奮戰21天，船舶航行562小時，清理污染海面237平方公里。
——2020年2月7日，埕島海域忽然出現一個海洋環境監測漂標。由于固定鏈中斷裂，漂標沿風騷的方向漂流，嚴重威脅到油區鉆井、作業平臺的安全。勝利291船迅速前往，緊急處置，確保了海上油區安全。
海洋船舶中心持續強化應急能力建設，優化完善各類應急預案，積極推進油田內部海洋應急規范治理、市場化運行，與涉海單位建立灘海陸岸應急救援、溢油回收服務保障新模式；全面加強與地方合作，推動社會資源共建共享，引進救助船、救援直升機和無人機，構建了“陸、海、空”立體聯動的應急保障體系，綜合應急處置能力不中斷提升，保障了責任海域安全生產、清潔生產和綠色發展。
多年來，海洋石油船舶中心海洋石油船舶中心立足“做專做精，打造一流”愿景目標，全面強化黨的建設，豐富提升“船•家”文化內涵，全力打造“勝利海洋應急”服務品牌，被中國企業文化研究會授予“新中國70年企業文化建設優秀單位”，承擔著保障支持海上油田安全生產、清潔生產和綠色發展的重任，同時還履行“山東省海上東營安全生產應急救援中心”“東營市海上應急救援中心中國石化勝利油田應急救援基地”等社會職能，在擔負油田海區應急職能的同時，承擔責任海域的職員搜救、消防滅火、防抗海冰和風暴潮等海洋應急任務。



 


自1994年景立以來，海洋石油船舶中心在渤海、東海、南海等海域救助船舶131艘次，實施重大海上搶險283次，國際物流，救助職員910人次，國際貨運空運價格，連續多年被授予“省級海上搜救單位”“山東省海上搜救勇敢獎”。東營市人民政府、龍口市人民政府、浙江海上搜救中心多次對海洋石油船舶中心為海上安全作出的積極貢獻予以通報表彰。 2021年交通運輸部辦公廳近日發布《關于獎勵2020年度貢獻突出社會搜救氣力的通知》：經中國海上搜救中心組織專家評審并向社會公示，決定對2020年度全國參與重大、特大（或社會影響較大）險情救助的社會氣力進行獎勵。勝利油田海洋石油船舶中心喜獲2020年度國家海上搜救獎勵。這是該中心第五年獲得該榮譽。

海洋石油船舶中心隸屬于中國石化勝利油田，起步于1975年4月，1994年5月成為勝利油田二級單位，是從事海洋石油工程船舶服務、海洋應急的專業化單位，業務范圍涵蓋海洋石油工程拖帶與移就位、海工吊裝、起拋錨、溢油應急、貨物和油品運輸、安全守護、搶險救助、消防滅火、船舶修理、碼頭作業，以及社區治理與服務等，共有 23艘各類各型船舶、溢油應急裝備、消防和搶險救援裝備，在冊用工 990人，其中黨員586名，下設17個基層黨支部。

是從事海洋石油工程船舶服務、海洋應急的專業化單位-物資航運

來源：中國水運網

——2015年7月11日，第九號超強臺風“燦鴻”逼近浙江中北部沿海，海面風力已達到12級。勝利281船在野鴨山錨地成功救助“林龍浮吊”的19名船員脫險，受到當地政府及海事局表揚。

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