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1月14日干散貨運價指數BDI跌109點到1764點-加拿大多倫多海運

巴拿馬型船指數BPI-82跌77點或3.1%，至2375點。本周BPI-82指數跌582點或19.7%。

1月14日，跨境鐵路國際物流，干散貨運價指數BDI跌109點或5.8%，至1764點。本周BDI累計跌525點或22.9%。

盡管印尼煤炭禁令在本周出現松動跡象，周一就有消息稱14艘船舶即將放行，周中的時候更有消息稱37艘已裝貨船舶可能會被批準離港。但是本周馬拿型現貨市場仍全面走軟，大西洋市場繼續放緩，需求明顯不足。太平洋市場也缺乏成交記錄，表明市場預期疲軟。業內人士表示，空放大西洋的船舶數目不中斷增加，這只會進一步削弱市場的信心。巴拿型船期租租金則小幅下跌1000美元，卡爾薩姆型船1年期租金約21500美元/天，巴拿馬型船1年期租金約20000美元/天。

本周海岬型現貨市場受巴西暴雨的影響而下跌。就巴西鐵礦石而言，很明顯租船成交已被擱置，但截止到目前，有關降雨造成的實際影響的信息尚未充分表露。距中國農歷新年還有3周，目前的海岬型船現貨市場均勻價格已降到12000美元/天，已接近或低于船東收支平衡點（BREAK-EVEN)，未來幾周預計可能還會進一步下跌。期租方面，租金小幅上漲約USD1250，紐卡斯爾型散貨船1年期的租金水平約在27750美元/天；ECO 180K的海岬型船1年期租金約為22500美元/天。

本周超/極靈便型船現貨市場和FFA都繼續承壓。盡管印尼的禁煤令放松緩和部分預期，但太平洋市場仍面臨壓力。距中國農歷新年還有3周，通常情況下都會下跌。期租租金，極靈便型船1年期租金約25000美元/天，超靈便型船1年期租租金約22500美元/天。

1月14日干散貨運價指數BDI跌109點到1764點

2022年01月17日 13時 航運界網

 

超靈便型船指數BSI-58跌18點或0.9%，跨境鐵路國際物流，至1897點。本周BSI-58指數跌177點或8.5%。

靈便型船指數BHSI-38跌17點或1.4%，至1192點。本周BHSI-38指數跌108點或8.3%。

1月14日干散貨運價指數BDI跌109點到1764點-加拿大多倫多<a href=http://m.k6s.com.cn target=_blank class=infotextkey>海運</a>

海岬型船指數BCI跌250點或14.3%至1496點。本周BCI累計跌936點或38.5%。

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