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馬士基南亞鐵路產(chǎn)品經(jīng)理Jyoti Mitter表示-美森海派

馬士基南亞執(zhí)行董事表示,馬士基推出的鐵路運輸解決方案滿足了客戶“有保障的運輸時間”的需求。傳統(tǒng)上依靠公路運輸?shù)碾娮由虅?wù)企業(yè)預(yù)計在不久的將來將更多地轉(zhuǎn)向鐵路運輸,它為時間敏感的貨物提供了可靠的運輸服務(wù)。我們希看創(chuàng)造激動人心的產(chǎn)品,讓我們的客戶感到滿足。

通過對客戶需求和挑戰(zhàn)的深進(jìn)調(diào)研,馬士基利用“保證運輸”概念,在印度推出了13班鐵路周班服務(wù),通過鐵路運輸服務(wù)的方式將工廠與港口相連。例如,將連接北部首府地區(qū)汽車制造中心與碼頭之間的“汽車快線”或“零售快線”,拓展到生活日用品和服裝運輸,不僅提供了可靠的運輸保障,同時客戶可以減少近10%的庫存,并能夠確保海運備貨及時,空運報價海運價格,從而避免罰款或罰金降低本錢。

馬士基印度2021年通過鐵路運輸出口集裝箱量增長43%

2022年01月12日 10時 航運界網(wǎng)

馬士基南亞鐵路產(chǎn)品經(jīng)理Jyoti Mitter表示,馬士基計劃在2022進(jìn)一步優(yōu)化鐵路運輸解決方案。鐵路運輸過往一直被以為是第二選擇,盡管它更安全、更快。2021年,我們以鐵路為主,新建了273條運輸專線,運輸了50000多個集裝箱,我們也有信心在未來幾年進(jìn)一步優(yōu)化鐵路運輸解決方案。

 馬士基南亞鐵路產(chǎn)品經(jīng)理Jyoti Mitter表示-美森海派

航運界網(wǎng)消息,馬士基在印度于2021推出的13班鐵路周班服務(wù),通過鐵路運輸出口集裝箱量增長43%。
隨著疫情的發(fā)展,全球供給鏈都受到了影響。在印度也一樣,供給鏈因不確定性而崩潰,海運報價國際快遞,沒有可供參考的劇本。馬士基在印度面臨的一個特殊挑戰(zhàn)是在陸路運輸——從工廠到港口,反之亦然。同時卡車司機(jī)因擔(dān)心病毒而返回家鄉(xiāng),公路運輸成為一大障礙。面對這種情況,馬士基團(tuán)隊開始專注于了解客戶需求并量身定制解決方案。目前越來越多的貨物通過鐵路而不是公路運輸就是一個很好的例子。

馬士基南亞陸路運輸主管Akshyat Bhatia表示,馬士基印度在2021年鐵路集裝箱出口貨物運輸量增長43%,鐵路進(jìn)出口總量增長23%。在疫情時期,提供鐵路運輸解決方案的潛力非常令人滿足。能夠為客戶開發(fā)量身定制的解決方案,從而終極幫助客戶順利出口商品,這一點更令人滿足。



來源:航運界網(wǎng)


 

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