東航特服員配合醫(yī)護人員了解旅客身體情況-美森海派
空地協(xié)作共同決策救人返航
此時，飛機已到達高度10700米開始巡航，東航張帆、付松濤、張夢晨機組接報立即展開處置流程，與簽派進行聯系，考慮到旅客血壓較高，心跳達到每分鐘130，情況比較緊急，最后共同達成返航浦東機場的決定。
騰飛20分鐘后的8時57分，32L座位的服務呼喚鈴亮起，乘務員前往旅客眼前，發(fā)現該名旅客身體健康狀況不佳。32L座的旅客鮑女士表示心臟不適，有點悶，乘務員李璐立即協(xié)調該名旅客脫下外套、并為旅客打開座位上方的透風口。這時乘務長楊佳妮也趕到現場，乘務組立即在客艙內廣播尋找醫(yī)生。通過乘務長的詢問，旅客自述心臟顫，胃不舒服但已用過早餐，乘務長觀察后發(fā)現客人喘不上氣，立即取下氧氣瓶給旅客吸氧；乘務員趙婧宇拿取應急醫(yī)療箱，空運報價海運價格，乘務長取出血壓計丈量旅客生命體征；乘務員劉勁彪在乘務長指示下開始記錄時間。在進行一系列急救措施后，旅客身體不適現象并未得到有效緩解。9時11分，乘務組將這一緊急情況報告機組。
民航資源網2022年1月10日消息：2022年1月10日，東航MU5613航班及時救助一名機上突發(fā)急病的旅客。在乘務組和151名機上熱心旅客的幫助下，旅客得以及時救治；在機組與地面簽派的共同決策下，飛機返航回到浦東機場；在東航地面特服職員的陪同下，旅客及時送往醫(yī)院就醫(yī)并轉危為安。固然航班因此延誤了近兩個小時，一位得以全程目睹機組、乘務組救助全程的機上旅客卻欣慰地說：“降落的時候，我們這些旅客都感到非常地慶幸，非常感謝東航工作職員能夠如此快速地解決題目！”此時-15°C、飄著小雪的哈爾濱機場，卻由于一群人的善意與大愛而變得熱意融融。
2022年1月10日，東航MU5613航班于8點36分從上海浦東機場騰飛，按計劃預備在經停哈爾濱后飛往黑河。
返航途中，東航張帆機組不僅與上海區(qū)調、上海進近和浦東塔臺密切聯系，也通過與東航浦東現場地面保障團隊的對接，落實了航班落地后包括地面救護車、升降車方面的一系列保障。9時24分，東航地面服務部浦東旅客服務中心的調度員奚潔接到MU5613航班返航通知，第一時間通報分部值班領導，并安排經驗豐富的特服班組長和特服員于9時43分到達203機位進行協(xié)助旅客待命。
承載善意旅客轉危為安
疫情期間的浦東機場已成為上海嚴防疫情境外輸進的前沿陣地，空運報價海運價格，東航MU5613航班在經過局部清艙和防疫工作流程后，于11時28分再度騰飛，于13時56分順利抵達哈爾濱太平機場。
生命至上客艙里的兩次熱心廣播
返航期間，東航乘務組一直安撫病患旅客情緒，持續(xù)為其供氧。在下降過程中，旅客突發(fā)嘔吐，乘務員趙婧宇拿著清潔袋輕拍旅客后背，李璐迅速拿著毛巾濕紙巾礦泉水給旅客擦拭漱口，乘務長隨即讓李璐坐在旅客身邊，一直照顧旅客直至落地。
據該航班的安全員朱曉聰回憶，機上廣播總共兩次，一次是乘務長廣播尋找醫(yī)生或者是否有帶速效救心丸的旅客；第二次是在沒有找到醫(yī)生和所需藥物之后，開始廣播“由于機上有旅客需要急救，機長決定返航，30分鐘后落地”。
在第一次廣播之后，旅客都很好奇前面發(fā)生的狀況，起身走到前排來查看情況，也有好幾個熱心的旅客拿出隨身攜帶的藥物，呼喚乘務員。經乘務員辨別之后，發(fā)現藥物和病癥不匹配，在感謝旅客后及時將藥物回還。由于飛機平衡的需要，乘務組及時進行了巡艙，讓離開座位的熱心旅客坐回自己的座位。
在第二次廣播確認航班要返航之后，部分旅客提出對于后續(xù)轉機題目的擔心，乘務組告知他們落地之后可以詢問地面工作職員，大家會協(xié)助落實后續(xù)改簽事宜。令乘務組最為感動的是，盡管也有部分旅客表示有點影響后續(xù)行程或工作，但也紛紛對航班返航決策給予理解，固然大家各自都有緊急的事務需要及早趕往航班目的地，但是面對突發(fā)疾病的旅客，機上全體乘客不僅給予機組和乘務組最大的支持理解，還對旅客的病情表達出莫大的關心與善意，紛紛表示愿意為搶救旅客而回到出發(fā)點，沒有一名旅客對返航的決策提出異議。不僅如此，機上旅客還積極參與到對突發(fā)急病旅客的關懷與照顧，一起出謀劃策。
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