來源：中船澄西員工之家 另外，該船自動檢測報警系統可實現無線遠控控制，利用便攜PAD對整船自動化系統進行控制。這一“黑科技”使得船舶管控更加便捷，船舶自動化程度大幅提升，跨境鐵路國" />
來源：中船澄西員工之家 另外，該船自動檢測報警系統可實現無線遠控控制，利用便攜PAD對整船自動化系統進行控制。這一“黑科技”使得船舶管控更加便捷，船舶自動化程度大幅提升，跨境鐵路國"/>

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提高了燃料利用率；冷卻水變頻控制可根據出口溫度自動調節泵浦速度和閥的開度；機艙通風可根據室內外氣壓差和柴油機負荷自動控制


 


進步了燃料利用率；冷卻水變頻控制可根據出口溫度自動調節泵浦速度和閥的開度；機艙透風可根據室內外氣壓差和柴油機負荷自動控制風量；其它眾多節能環保的變頻和技術和LED照明的全面運用；全球首個帶單點裝貨SPL系統-航運

來源：中船澄西員工之家

另外，該船自動檢測報警系統可實現無線遠控控制，利用便攜PAD對整船自動化系統進行控制。這一“黑科技”使得船舶管控更加便捷，船舶自動化程度大幅提升，跨境鐵路國際物流，船員工作強度大幅降低。

2022年1月19日，中國船舶團體旗下中船澄西船舶修造有限公司建造的1號26000噸雙槳雙舵全電推自卸船勝利簽字交付加拿大CSL船東，標志著公司造船“6226工程”圓滿收官，取得了新年“開門紅”。
首個變頻可調速柴油機+永磁發電機組可根據電站負荷自動調節柴油機轉速，配以SCR脫氮和混合脫硫系統，實現了航行的低碳排放；DC-HUB直流供電關鍵及變頻矢量電壓控制技術，實現了船舶電能高效轉換和高速響應，海運報價國際快遞，靈活控制；自動電站（PMS）功率治理的PID控制，建立電站到用戶的閉環調節，保證了船舶航行安全；雙推進電機魚鰭推進系統，推進效率進步至約70%，獨占的“風帆模式”可有效減少約20%的海水阻力；航行水下低噪音的新UWN-M標準，對四周水域環境更加友好；廢熱回收將柴油機余熱再回收，進步了燃料利用率；冷卻水變頻控制可根據出口溫度自動調節泵浦速度和閥的開度；機艙透風可根據室內外氣壓差和柴油機負荷自動控制風量；其它眾多節能環保的變頻和技術和LED照明的全面運用；全球首個帶單點裝貨SPL系統，可達到4000噸/小時裝貨速率；自卸系統擁有5450噸/小時卸貨速率，并首次使用可伸縮臂架，碼頭卸貨點更加靈活。

開門紅！世界先進水平自卸船勝利交付

2022年01月20日 10時 中船澄西員工之家

26000噸自卸船是雙槳雙舵全電推的新船型，是中船澄西為加拿大CSL船東公司量身定制的大湖型自卸船。該型船是全球最先進的綠色自卸船：

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