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000載重噸的船舶從長江口經(jīng)東方港 (Vostochny) 回到中國-空運(yùn)到迪拜


上周市場無疑受到了亞洲地區(qū)農(nóng)歷春節(jié)假期的影響,行情喜憂參半。不過,隨著周末鄰近,市場似乎重新燃起樂觀的情緒。上周定期期租交易消息較少,但有些經(jīng)紀(jì)商指出,航運(yùn)運(yùn)營公司對于運(yùn)力的需求很強(qiáng)勁。大西洋板塊,美灣等關(guān)鍵地區(qū)橫盤整理。一艘55,000載重噸的船舶沿跨大西洋航線行駛,以14,000美元的租金價(jià)格成交。一艘54,000載重噸的船舶開往遠(yuǎn)東地區(qū),以25,000美元的租金價(jià)格成交。地中海地區(qū)出現(xiàn)更多交易活動(dòng),改變了船東的預(yù)期。一艘55,000載重噸的船舶從地中海東部開往西非,以21,000美元左右的租金價(jià)格成交。亞洲地區(qū)交易活動(dòng)較少,但印度洋地區(qū)存在一些交易意向。一艘63,000載重噸的船舶在伊麗莎白港 (Port Elisabeth)交船,在中國還船,以25,250美元的租金價(jià)格成交,另加525,000美元空放補(bǔ)助。與此同時(shí),一艘58,000載重噸的船舶在南非交船,開往印度,以23,000美元的租金價(jià)格成交,另加305,000美元空放補(bǔ)助。

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尼日利亞至英國-歐洲大陸航線130,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌3點(diǎn),收報(bào)WS65點(diǎn),往返航程等價(jià)期租租金2,200美元/天,石油公司和交易者的轉(zhuǎn)租交易帶動(dòng)了運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌。黑海至奧古斯塔航線135,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌2點(diǎn),收報(bào)WS72.5點(diǎn)左右,往返航程等價(jià)期租租金負(fù)640美元/天。巴士拉港至地中海西部航線140,000噸油輪市場,有消息稱英國石油公司 (BP) 已預(yù)定一些油輪,運(yùn)費(fèi)指數(shù)持平于WS29-30點(diǎn)區(qū)間。

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波交所:歷經(jīng)春節(jié)假期,行情喜憂參半

2022年02月08日 11時(shí) 波交所

海岬型船舶

來源:波交所

上周鄰近周末,一些地區(qū)首次出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象。有些交易者預(yù)計(jì),農(nóng)歷春節(jié)過后市場將有所好轉(zhuǎn)。南美東海岸,一艘32,000載重噸的船舶從新帕爾米拉 (Nueva Palmira) 開往歐洲大陸,計(jì)劃運(yùn)輸木漿,以24,000美元的租金價(jià)格成交。相比之下,美灣地區(qū)仍呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢。一艘39,000載重噸的船舶從西南通道 (South West Pass)開往土耳其,以14,000美元的租金價(jià)格成交。有消息稱,一艘38,000載重噸的船舶沿相似的航線開往愛爾蘭,以13,000美元左右的租金價(jià)格成交。鄰近周末,其他地區(qū)的市場情緒有所好轉(zhuǎn)。一艘30,000載重噸的船舶在摩洛哥交船,在孟加拉國還船,以19,000美元的租金價(jià)格成交。受長假期影響,亞洲地區(qū)始航的船舶交易活動(dòng)較少。不過有消息稱,一艘38,000載重噸的船舶從長江口經(jīng)東方港 (Vostochny) 回到中國,以12,000美元的租金價(jià)格成交。盡管如此,亞洲地區(qū)市場情緒普遍保持平穩(wěn)。

 

海岬型船舶上周橫盤整理,海岬型航線 (5TC) 收報(bào)10,302美元,相較上上周上漲1,384美元。農(nóng)歷春節(jié)來臨,亞洲地區(qū)普遍進(jìn)進(jìn)假期,市場交易活動(dòng)進(jìn)一步減少。上周末前租船成交似乎有所增加。不過,增加的交易主要集中在西澳大利亞至中國C5航線和巴西至中國C3航線兩條常規(guī)貿(mào)易航線。前者收報(bào)7.164美元,后者收報(bào)20.26美元。盡管程租價(jià)格對應(yīng)的收益不高,但程租的價(jià)格卻相對較高,這是由于燃料對于市場的影響越來越大。在全球需求能源的大背景下,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,由于低硫船用燃料現(xiàn)價(jià)遠(yuǎn)超700美元/噸,船東正在為船舶燃料支付更多費(fèi)用。新一周所有交易者都將結(jié)束假期重回市場,屆時(shí)很多交易商將尋找助力推動(dòng)海峽型船舶市場走出目前的低迷行情。

 

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