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福建將建設投用“絲路海運”信息化平臺 推動港口間數據互聯進步物流效率-美國FBA海派

福建是古代海上絲綢之路的重要出發點和發祥地，港口、區位上風突出，泉州港、福州港、廈門港在不同歷史時期的中外交往中發揮了重要作用。2018年12月，福建立足“海絲”核心區的定位和港口、區位上風，推出了“絲路海運”品牌，旨在打造開放合作、共建共享的“一帶一路”航運物流生態圈。

據福建省發展和改革委員會透露，經過3年多的建設，截至2022年1月底，“絲路海運”同盟成員單位達到200多家，跨境鐵路國際物流，涵蓋港口、航商、鐵路、貿易、金融、保險、科研、海事、氣象等海運物流全流程。廈門港、福州港、天津港、青島港、營口港、廣州港、北部灣港等港口相繼開行了86條“絲路海運”命名航線，構建起聯通27個國家99個港口的航線網絡，累計完成7361個航次，集裝箱吞吐量801萬標箱。

福建將持續擴大“絲路海運”品牌影響。福建省發展和改革委員會副主任王高輝16日在新聞發布會上指出，將吸收更多伙伴加進“絲路海運”同盟，創造更多開放合作的紅利；將全面建設投用“絲路海運”信息化平臺，海運報價國際快遞，推動港口間數據互聯，推出更多航運指數和數據產品，不中斷進步航運物流效率。

大數據等新技術的創新應用是“絲路海運”高質量發展的新發力點。王高輝說，福建啟動建設“絲路海運”信息化平臺，力爭通過匯聚關-港-航-貿的多維度數據資源，促進航運物流要素優化配置，進一步維護國際產業鏈供給鏈的安全穩定運行。

同時，2022年，福建還將舉辦第四屆“絲路海運”國際合作論壇，促進國際航運物流界的對話與合作。

目前，福建省已出臺了“絲路海運”港航發展專項資金，用于支持集裝箱航線拓展、運量增長、海鐵聯運發展。

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