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氣泡減阻系統不僅可有效降低船舶總能耗-阿姆斯特丹空運AMS



來源:滬東中華造船

滬東中華順利完成虎年第一個生產大節點,世界最大24000TEU級箱船7號船進塢

2022年02月15日 09時 滬東中華造船

 

氣泡減阻系統不僅可有效降低船舶總能耗,海運報價國際快遞,而且可減少相應總量3%-4%的碳排放,一年營運可大致減少6000多噸。而采用軸帶發電性能夠降低燃油消耗,可以優化EEDI能效指標,減少溫室氣體排放,同時可以明顯降低船舶的燃料費用,經濟和社會效益可觀。

 氣泡減阻系統不僅可有效降低船舶總能耗-阿姆斯特丹空運AMS

滬東中華手持該船型訂單共8艘,同時在建7艘,今年計劃交付3艘,海運報價國際快遞,由該公司自主研發設計。配備了混合式Scrubber脫硫裝置,采用全球最新綠色環保、高效節能、安全可靠的設計方案,其獨占的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置,使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現,是當前全球裝箱量級別最大的船型。
面對2022年大型箱船和LNG船倍增式的繁重生產任務,滬東中華以團體公司2022年度工作會議精神為指引,未雨綢繆,精準施策,全面落實疫情防控、生產預備和“穩用工、保生產、送熱和”等各項工作,春節上班第一周返崗復工率就達到了90%以上,為確保完成年度任務目標,提升經濟運行質量提供了有力支撐。
特別值得一提的是,滬東中華首次在24000TEU超大型集裝箱船上采用了氣泡減阻系統和軸帶發電機系統,成為該型船的兩大亮點。



2月14日,中國船舶團體旗下滬東中華建造的24000TEU超大型集裝箱船7號船在長興島最長船塢順利進塢。這是公司虎年實現的第一個生產大節點,標志著這一全球最大型集裝箱船建造進進全面提速新階段,也吹響了奪取2022年經營生產任務的進軍號。

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