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占港口集裝箱吞吐量比重僅為2.6%-俄羅斯專線

  2021年12月30日,浙江“四港”聯動聰明物流云平臺2.0正式發布上線。其中,平臺搭建公鐵水內貿貨運網絡,將以區域內河集裝箱運輸為切進口,開辟標準化、專業化、低碳化、便利化、可視化的公鐵水聯運通道,建立浙江省內及長三角地區內貿運輸信息共享網絡體系,推動海港、陸港、空港等相關物流數據交互共享、匯聚融合,構建物流數字生態。

  那么,國內集裝箱鐵水聯運與其他國家的差距在哪里?自身又存在怎樣的不足?如何構筑適應高質量發展需求的新格式?近日,記者帶著這些題目,采訪了業內有關專家及相關企業。

  “十三五”期末,全國港口完成集裝箱鐵水聯運量約687萬標箱,比上年增長29.6%。然而,全國港口完成集裝箱鐵水聯運量,占港口集裝箱吞吐量比重僅為2.6%,遠低于發達國家20%

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