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此外，貨運量達到2691.2萬TEU，同比增長2.2%。國際航線單箱收進2151美元。









同時，中遠海控不中斷提升雙品牌船隊營運效率。2021年，跨太平洋航線均勻周運力同比增幅約26%，亞歐航線均勻周運力同比增幅約6%。此外，加大對第三國市場、新興市場和區域市場的開發力度。2021年，雙品牌在新興市場的箱量，同比增幅達到9%。

中遠海控還致力于打造陸海一體化運營模式，全力保障全球產業鏈、供給鏈穩定暢通，為客戶提供更為可靠、更有保障的“端到端”服務。報告期內，雙品牌不中斷加強歐洲腹地貨源開發，中歐陸海快線箱量同比增長23%；新增海鐵內外貿通道29條，湘粵非鐵海聯運、大灣區-西部陸海新通道順利投進運營。

雙品牌通過優化船隊結構、優化航路設計、有效降低油耗等措施，不中斷降低業務運營對環境的影響和碳排放。此外，雙品牌先后于2020年、2021年期間簽約訂造的32艘大型集裝箱船舶，均能達到IMO關于硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放的限制標準，也能夠滿足2030年“碳減排”的中期目標要求。

3月30日晚間，海運報價國際快遞，中遠海控公布了2021年度業績。

為了有效應對運輸需求強勁增長與運力供給短缺失衡的局面，中遠海控旗下雙品牌

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