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2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區:阿爾巴尼亞,安道爾,亞美尼亞,奧地利,阿塞拜疆,白俄羅斯,比利時,波斯尼亞和黑塞哥維那,保加利亞,克羅地亞,捷克共和國,丹麥,愛沙尼亞,法羅群島,芬蘭,法國,格魯吉亞,德國,直布羅陀,希臘,格陵蘭,匈牙利,冰島,愛爾蘭,以色列,意大利,哈薩克斯坦,吉爾吉斯斯坦,拉脫維亞,列支敦士登,立陶宛,盧森堡,馬其頓,馬耳他,摩爾多瓦,摩納哥,黑山,荷蘭,挪威,巴勒斯坦自治,波蘭,葡萄牙,羅馬尼亞,俄羅斯,塞爾維亞,斯洛伐克共和國,斯洛文尼亞,西班牙,瑞典,瑞士,烏克蘭,英國,烏茲別克斯坦,阿富汗,阿爾及利亞,安哥拉,巴林,貝寧,博茨瓦納,布基納法索,布隆迪,喀麥隆,佛得角,乍得,剛果,剛果民主共和國,塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亞,埃塞俄比亞,加蓬,岡比亞,加納,幾內亞,印度,伊拉克,象牙海岸,約旦,肯尼亞,科威特,黎巴嫩,萊索托,利比里亞,利比亞,馬達加斯加,馬拉維,馬里,毛里塔尼亞,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,納米比亞,尼日爾,尼日利亞,阿曼,卡塔爾,留尼汪,盧旺達,沙特阿拉伯,塞內加爾,塞舌爾,南非,斯威士蘭,坦桑尼亞,多哥,突尼斯,土耳其,烏干達,阿拉伯聯合酋長國,贊比亞,津巴布韋,孟加拉國,不丹,斯里蘭卡,馬爾代夫,尼泊爾,巴基斯坦

3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區:美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特,尤寧島,蘇里南,湯加,特立尼達和多巴哥,特克斯和凱科斯群島,美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內瑞拉、瓦利斯和富圖納。

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bjfsdex-國際包裹的分類


    我國于1898年開始收寄國際包裹,1904年開始與外國簽署互換包裹協定,1947 年開辦國際航空包裹業務。新中國成立后,我國國際包裹通達范圍、數量都有很大的發展。北京飛時達國際快遞公司成立于2001年,北京國際快遞公司《飛時達》服務熱線電話:010-86631281/ 82 & 010-88749883超低折扣:DHL國際快遞( 7折免燃油 )TNT國際快件( 6折免燃油)EMS國際速遞( 3至6折優惠)UPS國際快遞( 7折免燃油)fedex(7折免燃油)大貨超低價更優惠以及全球專線,快遞,超低價格優惠,國際快遞:TNT快遞,DHL快遞,UPS快遞,EMS快遞,FEDEX快遞等專門從事北京國際快遞公司貨物運輸的專出口國際快遞公司。


國際包裹業務的分類方法主要有以下三種:按照包裹性質、處理手續分為:普通包裹、脆弱包裹、快遞包裹、過大包裹、代收貨價包裹等;按郵局所負賠償責任,分為保價包裹和非保價包裹;按運輸方式分為:水陸路包裹、航空包裹和空運水陸路包裹。不同國家、同一國家不同發展階段進口和出口包裹的結構不同,一般說來,經濟越發展,開辦的國際包裹種類越多,范圍越廣,數量也越大。


1.普通包裹業務
普通包裹業務是最早開辦的國際包裹業務,是參加飛時達快遞包裹協定的會員國飛時達快遞都必須辦理的基本業務。除禁限寄物品和超過規定限量寄遞的物品外,都可按包裹寄遞。包裹內不準夾寄信函,但可以附寄包裹內件清單、發票、貨單以及收寄件人姓名地址簽條。普通包裹業務在交寄時寄件人不需辦理特殊手續,在郵局處理過程中也不享有優先性。普通包裹只能寄往通達此項業務的國家和地區。


2.脆弱包裹業務
內裝容易破損的物品需要小心處理的包裹,可按脆弱包裹寄遞。此類包裹只限寄往同意接受脆弱包裹的國家和地區。郵寄脆弱包裹應加收相當于同一重量級別普通包裹資費50%的脆弱包裹附加費。


3.保價包裹業務
寄件人申報內件價值,在寄遞過程中發生丟失、損毀時,郵局給予賠償的包裹。此項業務僅限于在同意辦理保價包裹業務的國家和地區間展開,凡適宜郵遞的貴重物品均可按保價包裹交寄,并須在設有海關的郵局交寄。申報的保價金額由寄件人根據包裹的內件價值而定,但不準超過最高限額10000元人民幣(838提款權),當寄達國制定的最高保價額低于這一限額時,以寄達國的限額為準,與我國有特別協議的,以特別協議規定的限額為準。寄件人申報的保價額不得超過包裹內件的實際價值,但可以只申報內件實際價值的一部分。


4.包裹托運業務
包裹托運業務屬于一種商業包裹業務,寄件人(一般為商貿公司)可一次寄發批量包裹給同一收件人或不同收件人,對這類包裹郵局可代為辦理報關于續,一般是郵購公司使用這類業務向國外的客戶寄發其購買的商品。 目前這類業務采用簽訂雙邊協議方式辦理,為利于業務發展,這項業務的資費比普通包裹資費低。運輸方式及投遞方式可按用戶的要求辦理。 我國目前與美國開辦此項業務,用戶只要一次寄發五件以上 的包裹均可使用這項業務。根據市場需求,今后還將與香港地區以及東南亞、歐洲一些國家陸續開辦此項業務。


5.空運水陸路包裹業務
利用國際航空郵路,以低于國際航空函件優先性發運的國際航空包裹。國際空運包裹是由TNT國際快遞、國際民航組織和國際航空運輸協會分別進行的一項稱為“最大限度利用航空"的研究中產生的新業務。它是利用航空公司的剩余運力,以較低的運費率來運輸國際水陸路包裹。空運的水陸路包裹,在原寄國和寄達國國內,仍按水陸路包裹處理。目前我國已與美國、澳大利亞及歐洲所有國家開辦了此項業務。 除上述業務外,我國飛時達快遞還辦理存局候領包裹業務和附回執包裹業務,具體辦法可參照存局候領函件業務和附回執函件業務。
 

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