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《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二

  例如青島港、大連港等是耳熟能詳?shù)谋狈酱蟾,以前外資船舶沒(méi)有能力直接從這些港口把集裝箱運(yùn)到上海,這些港口的大量集裝箱會(huì)在韓國(guó)釜山中轉(zhuǎn)。臨港新片區(qū)管委會(huì)綜保處(航運(yùn)處)工作職員呂宏均曾表示,國(guó)際物流,沿海捎帶政策一定程度上是為了吸引以第三國(guó)家為中轉(zhuǎn)港的貨物回流,跨境鐵路國(guó)際物流,是打造上海國(guó)際航運(yùn)中心非常重要的一個(gè)手段,洋山港將會(huì)如虎添翼,在箱量吞吐、航運(yùn)資源配置方面實(shí)現(xiàn)大奔騰。“有了這樣一個(gè)好政策加持,我們的航運(yùn)發(fā)展能級(jí)能夠邁上一個(gè)新臺(tái)階!

  所謂沿海捎帶,是指外資或外籍船舶在中國(guó)沿海港口之間從事外貿(mào)集裝箱的國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸!渡虾J袊(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二

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