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提高作業和通關效率-沙特阿拉伯航空

　　板塊個股中，撫順特鋼、南圖股份在本輪反彈中漲幅超過40%，鋼研高納、中航重機、愛樂達、中航高科漲幅在30%以上，另外中航機電、航發控制、鉑力特等漲幅居前。

　　另外，輝煌科技、國光電氣、安達維爾等上市公司表示為C919提供機載娛樂系統以及航空廚具配件等產品。

　　大飛機概念股觸底反彈

　　當前，全球航空業正在快速復蘇。國際航空運輸協會（IATA）總干事Willie Walsh近期表示，盡管有俄烏爭端和主要航空市場中國的持續限制，但整體客流量的回升速度超過預期。預計在2023年恢復到疫情爆發前的水平，比其之前的猜測早一年。

進步作業和通關效率-沙特阿拉伯航空

　　C919大型客機系是中國挑戰自研干線客機的關鍵之作，歷經波折。報道顯示，首架原型機于2015年11月2日完成總裝下線，2017年5月5日成功首飛，但較此前制定的2017年通過適航審定并交付的目標已經有了較大推遲；另外，C919原計劃在2021年內完成交付并投進貿易運營。新冠疫情持續反彈下，市場擔憂國產C919交付進展。

　　中國商用飛機有限責任公司副總經理、總會計師吳永良在年初表示，國產C919項目目前仍處于適航取證階段，預計將于2022年完成交付；疫情總體影響處于可控范圍內，一切工作正在有序推進中。

　　在投資者互動平臺上，飛機材料供給商方面，南山鋁業稱公司是國內唯逐一家同時給波音、空客供貨的企業，同時，龐巴迪、中國商飛等世界一流航空制造企業均為公司客戶；另外，寶鈦股份表示，公司為商飛鈦材基礎材料供給商，未來將為公司發展提供良好的市場機遇。材料供給商光威復材表示，公司碳纖維產品目前在民機上的應用規模有限，尚不具有重要影響。

　　政策層面頻頻開釋積極信號。5月5日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議提出“要有力有序疏通�？崭鄣燃柽\，進步作業和通關效率。用好航空貨運運力，保障重要零部件、裝備和產品運輸。5月13日，民航局召開會議，提出要考慮企業經營壓力，各單位要在確保飛行安全的基礎上，積極采取有效措施，盡量滿足航空公司的經營需要，做到“應飛盡飛”。

　　中航證券研究所副所長、軍工行業首席分析師張超此前向記者表示，C919大型客機6架試飛機已經全部首飛，中國大型客機項目進進“6機4地”大強度試飛階段，預計2022年完成首架交付、2023年實現批量交付、2025年具備年產50架的能力；經過多年的發展和蓄力，民用航空從產品研制到批量交付，正式進進發展提速關鍵期。

　　（漲幅排名前十的個股）

　　根據中國商飛消息，5月14日6時52分，編號為B

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