“我為你翻山越嶺，卻無心看風景”，5年物流老將駕駛智藍輕卡滿載上衡山！-意大利海派
空間大、動力好
劉師傅現在的日常業務，海運費，主要是通過貨拉拉、運滿滿等平臺進行接單。而平臺派單的特點，就是單量較多、單價較低。
智藍輕卡翻山越嶺毫無壓力
舒適性高還經濟
一旦開了就“回不往燃油車了”
36歲的劉師傅是長沙人，2017年投身貨運物流行業，作為5年的物流老將，他從辦公用品運輸到門窗送貨、城市生鮮配送，幾乎什么業務都接過。載貨多、動力強，是劉師傅對智藍輕卡的“兩大好評”。
而且新能源貨車在路權方面占優，在很多景區以及城市道路都不受通行限制，對于劉師傅這樣的物流行業從業者而言也極其重要。
“我們平時跑市區的時候，一天可能跑到四五百公里，長達十幾個小時，假如駕駛的是燃油車，整個人是很疲憊的。但是開智藍輕卡就舒適很多，而且速度更快、起步也平穩，完全不怕堵車。而且比起燃油車，智藍輕卡也更經濟。你想，天天能省個100塊錢，就即是多賺100塊了。”這讓劉師傅覺得智藍的新能源車實在是“太香”，一旦開了就回不往燃油車了。
家庭的幸福讓劉師傅在工作時布滿了干勁，而養車本錢更低、跑車效率更高的智藍輕卡，也讓劉師傅的家庭收進邁上了一個新臺階，除了租車費，每個月還能夠穩定收進一萬多塊錢。
為家里打拼出“一片天”
和有些師傅不同，劉師傅一直都是選擇租車使用，所以他在5年的物流生涯中，先后開過其他品牌的車，相比之下，他覺得智藍輕卡是行業里的“優秀生”。
“只要有單，我盡量多跑。家里的兩個女兒非常懂事，我希看能夠和智藍一起，為家打拼出一片天。每次覺得累了，回家一看到孩子就感覺不到累了。在外面跑車的時候，想想孩子也覺得都值了。”
對于未來規劃，劉師傅說：“現在主要就是賺錢供小孩用。之后還是要充分利用好智藍輕卡載貨多、效率高、更經濟的上風，把業務做得更好。”
智藍輕卡有著18.3m³貨廂收留積，而且配備了高欄，能夠方便他運送大件貨物。同時，智藍輕卡即便在載貨的情況下都能夠輕松爬山，就算陡坡也動力十足。
希看和智藍一起
智藍輕卡采用了輕量化車身，自主研發成熟應用的整車控制策略，搭載全球第一電池品牌寧德時代高密度磷酸鐵鋰電池，匹配升級版永磁同步電機，在保證充沛動力同時加強扭矩輸出，因此翻山越嶺毫無壓力。
除了舒適度更高，劉師傅還對智藍輕卡的經濟性非常滿足。由于跟油車比起來，鐵路運輸上海空運，充電的電費大概均勻一天一百多，平攤下來一公里的本錢只要四五毛，要便宜接近一半。
有了智藍輕卡作為幫手，劉師傅現在不管是城配業務、遠途山區的業務，都能夠輕松搞定。他希看能夠和“大空間、強動力、高舒適且經濟”的智藍輕卡一起努力，收獲更多長期客戶，翻越更多崇山峻嶺！
相較于其它車型，智藍輕卡的駕駛室空間更加寬敞。劉師傅說跑物流最怕就是休息不好，假如在一些駕駛室較小的車里過夜，第二天起來渾身都難受，智藍駕駛室很大，座墊柔軟透氣，躺在上面休息還是很舒服的。
“與其他同類型輕卡比，智藍輕卡的駕駛舒適度好太多了，平順性非常好，開起來一點都不顛簸。平時拉七八噸的貨，智藍輕卡的方向盤絲盡不緊，很順滑，能省很多力氣。”劉師傅仔細對比過智藍輕卡和以前自己開過的其它新能源車型，覺得智藍輕卡從各個維度都更加舒適、易用。而相較于燃油車，更是形成了“全面碾壓”。
“開了這么多年新能源貨車，真的被智藍震撼到了，動力足，輕松拉貨上衡山！”提起自己現在這臺智藍輕卡，劉師傅忍不住豎起了大拇指。
“我當時開著智藍輕卡爬上衡山，在山頂拍了一段小視頻發朋友圈，不少跑物流的朋友都很吃驚，由于這對于很多新能源車來說都是難以完成的任務。“劉師傅說道。
“所以我們拉貨的時候，也要算筆賬。用什么樣的車能裝得更多、跑得更快、養得更省，而且對于我們天天要跑十幾個小時的人來說，更看重的是舒適度，后來朋友推薦說智藍輕卡舒適度高、也特別符合我拉貨的要求，終極選擇了智藍輕卡。”
