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該系列7700TEU雙燃料箱船總長272米,航速22節,搭載LNG雙燃料推進系統,6100立方米LNG儲罐,并采用法國GTT公司的Mark III薄膜型圍護系統;該船最大限度增加了載箱量,以滿足航線運營的需要。這也" /> 進軍環保?
該系列7700TEU雙燃料箱船總長272米,航速22節,搭載LNG雙燃料推進系統,6100立方米LNG儲罐,并采用法國GTT公司的Mark III薄膜型圍護系統;該船最大限度增加了載箱量,以滿足航線運營的需要。這也"/>

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如何環保? 該系列7700TEU雙燃料箱船總長272米-加拿大雙清


進軍環保?
該系列7700TEU雙燃料箱船總長272米,航速22節,搭載LNG雙燃料推進系統,6100立方米LNG儲罐,并采用法國GTT公司的Mark III薄膜型圍護系統;該船最大限度增加了載箱量,以滿足航線運營的需要。這也是HJ重工于今年4月獲得英國勞氏船級社(LR)頒發的該型船原則性認可(AiP)證書之后首次斬獲訂單。

據悉,該批7700TEU雙燃料動力支線箱船將由HJ重工位于釜山的影島造船廠建造,預計2024年年底開始交付。另外,空運報價海運價格,若此次選擇權訂單生效,再加上HJ重工之前承接的6艘“氨預留”5500TEU支線集裝箱船訂單,那么自完成重組以來,HJ重工獲得的支線集裝箱船訂單將達到10艘、約8千億韓元(約6.4億美元)。
如何環保?
 

2+2艘!重組后發力環保箱船

2022年06月27日 11時 海事早知道

來源:海事早知道

 如何環保? 該系列7700TEU雙燃料箱船總長272米-加拿大雙清

據韓聯社報道,國際貨運空運價格,6月23日,韓國船企HJ重工(原韓進重工)表示,已與1家歐洲船東簽署2+2艘7700TEU液化自然氣(LNG)雙燃料動力支線集裝箱船建造合同,若選擇權訂單生效,合同總價將達到約2.4億美元。


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