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出塢雙船均達到主船體結構100%完成-美森海派

出塢雙船均達到主船體結構100%完成-美森海派

本次出塢的86000立方米VLGC隸屬于江南造船自主研發設計的“PANDA 86P”系列, 遵循“高效、環保、安全”的設計理念,國際物流,采用A型貨物圍護系統,配置有軸帶發電機和LPG雙燃料推進系統,滿足新IGC Code、NOx排放Tier III標準和SOx排放標準,具有良好的經濟性、兼收留性、可靠性和環境友好性的特點。
98000立方米VLEC機艙電纜、管系、箱柜等均安裝結束,并完成機艙打磨工作;



出塢雙船均達到主船體結構100%完成-美森海派

 

 

1艘86000立方米VLGC半船在起浮前實現了主機吊裝及機艙封艙工作,創下公司超大型液化氣船建造新紀錄,空運報價海運價格,也為后續連續搭載及定期完成下批次出塢打下基礎。
船型簡介


本次出塢的98000立方米VLEC隸屬于江南自主研發設計的PANDA® 98E系列,采用江南自行研發并擁有自主知識產權的“BrilliancE”B型貨物圍護系統,具有高安全性、高可靠性、運行經濟性和建造高效性的特點。本型船配置了軸帶發電機和乙烷雙燃料主機,使本船最大程度地兼顧營運經濟性和綠色環保性。

江南造船又一批次雙船出塢,"Panda"唱主角

2022年07月26日 09時 江南造船

多項提升
該批次船型,受前期疫情影響,連續生產受阻近3個月,在項目攻堅期間又適逢連續高溫影響,在建造團隊及現場工人師傅們的努力下,不僅力排眾難,定期完成重大節點,出塢雙船均達到主船體結構100%完成,無下水遺留項目,完玉成部主船體結構交驗,并實現多項建造生產狀態提升。

當日上午,江南造船為天津西南海運建造的98000立方米VLEC及為AW SHIPPING LIMITED建造的86000立方米VLGC先后出塢,船東建造組及公司相關項目建造團隊出席儀式。2船出塢后,2艘86000立方米VLGC半船及1個24000箱超大型集裝箱船環段進行起浮移位。

7月25日,中國船舶團體旗下江南造船迎來了本年度第三批次出塢,實現雙船出塢、兩半船及一巨型環段起浮,標志著公司大型液化氣體船節拍化建造持續推進。

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