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船東們的目標轉向了油輪及自然氣-法蘭克福FRA空運

單獨來看,油輪市場顯得更加活躍,國際貨運空運價格,這也與近期“良好”的貨運市場概況相一致。另一方面,干散貨行業就不是這樣了。該行業近期貨運數據的看跌勢頭,已經影響了市場的購買意愿和人氣。盡管如此,一些新的訂單繼續浮出水面,但要恢復任何形式的穩定還需要一些時間。在定價方面,情況最近沒有發生重大變化,所有主要行業的市場仍處于多年來的高位。
與此同時,在干散貨市場,鑒于交易數目可觀,過往一周的情況似乎略熱一些。很明顯,資產價格水平的向下調整已經有一段時間了,可能有助于縮小買方和賣方之間的價差,并在短期內導致一個活動性更強的市場。另一方面,鑒于市場情緒的普遍混亂,我們可以預期市場活動水平將出現周期性波動。”

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在化工油輪領域,興通航運在臺州訂購了一艘13000噸的化工油輪,于2024年交付,價格為1.63億元人民幣。PCTC市場也相當穩定,主要船東在中集來福士預訂了3艘7000CEU的雙燃料PCTC,計劃于2025年交付,預計每艘價格為8500萬美元。Ray Car Carriers還向現代三湖訂購了兩艘7500CUE雙燃料pctc, 2025年交貨,價格為1.2億美元。

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在本周的另一份報告中表示:“自然氣行業再次引領我們的行業報告。除了已經完成的卡塔爾自然氣的巨大訂單外,三井石油公司在滬東中華訂購了3艘174000立方米的液化自然氣船,并于2026年9月交付,所有船只都已與總部位于新加坡的新奧團體簽訂了長期合同。在干散貨船方面,黃埔文沖公司從神華中海公司訂購了2艘85000噸散裝貨船,而新大洋公司則與Chelship簽署了一份合同,訂購了2艘63000噸超大型貨船。這兩個訂單沒有價格和具體的交貨信息。”

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航運界網消息,在過往的幾周里,受俄烏沖突的升溫以及對俄制裁的加劇的部分影響,海運報價國際快遞,船東們開始明顯增加了對油輪以及LNG船舶的購買投資愛好。船舶經紀公司Allied Shipbroking在其最新的周報中表示:“鑒于最近新項目的加進,我們可以說,新船市場在未來一周仍將保持可持續的增長。”

 


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