“利桑德”輪為阿芙拉型油輪，長241米，寬42米，型深21.2米，設計吃水14.9米，共有12個貨油艙，能載運12萬噸的原油。自4月份以來，項目總修期歷時136天，橫跨今年高溫多雨夏季、多個船舶修理高峰期，" /> “利桑德”輪為阿芙拉型油輪，長241米，寬42米，型深21.2米，設計吃水14.9米，共有12個貨油艙，能載運12萬噸的原油。自4月份以來，項目總修期歷時136天，橫跨今年高溫多雨夏季、多個船舶修理高峰期，"/>

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工程涉及船舶所有貨油艙和壓載艙區域-阿爾及利亞空運ALG


“利桑德”輪為阿芙拉型油輪，長241米，寬42米，型深21.2米，設計吃水14.9米，共有12個貨油艙，能載運12萬噸的原油。自4月份以來，項目總修期歷時136天，橫跨今年高溫多雨夏季、多個船舶修理高峰期，工程涉及船舶所有貨油艙和壓載艙區域。廣東中遠海運重工共完玉成船鋼結構換新3000多噸，管路拆裝及換新約17000多米，涂裝約76000平方米，搭建倒掛架8000多平方米，腳手架6萬多立方米。




工程涉及船舶所有貨油艙和壓載艙區域-阿爾及利亞空運ALG

10月25日下午，廣東中遠海運重工3000噸鋼結構大修改造項目“利桑德”輪順利完工交付，在麻涌東江口廠區碼頭解纜揚帆起航，標志著廣東中遠海運重工10年以來單船船體鋼結構大修總重量最大的項目、今年第89艘壓載水系統改裝項目圓滿收官。
 

自承接項目以來，廣東中遠海運重工公司克服了防疫、高溫、多雨、臺風等諸多困難，堅持“無策劃不施工，條件不具備不施工”的安全生產思想，全力落實專項策劃和安全措施，確保了項目順利開展。此外，項目組實現UT和RT全面達標，一次性報驗合格率96%以上。實施過程中，項目未發生一起稍微傷及以上安全事件，未發生一起質量返工事件。
2022年以來，廣東中遠海運重工修船板塊持續優化，國際貨運空運價格，全力克服疫情影響，真誠專心維護客戶，開拓市場拼搶訂單，不中斷調整產品結構，國際貨運空運價格，積極進步單船產值，確保了船舶修理和改裝業務總產值穩中有進。
來源：粵港澳航運

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