支持和規范發展新就業形態-加拿大多倫多海運
快遞行業的快速發展，離不開黨的堅強領導，為國家發展盡一份力，既是責任，也是榮譽，報告要求“堅持以推動高質量發展為主題”，對發展雙循環、建設交通強國、提升產業供給鏈和全面推進鄉村振興等做出了重大戰略部署。“我們勞動者的權益能夠得到社會認可和重視，必將激勵快遞員更加努力地工作，向著幸福不中斷奮斗。”馬石光代表說：“接下來，我們要積極融進基層社會治理，不中斷增強新業態、新就業群體的社會融進感、回屬感和幸福感。”
權益有保障
舊貌換新顏
創新續發展
從出海通道看，黔深歐海鐵聯運集裝箱班列，出發點站為貴陽改貌站，終到站深圳平湖南站，再通過一段23公里的地方鐵路運往鹽田港。全程鐵路運距1669公里，運行52小時13分。列車抵達鹽田港后辦理相關手續，把貨物裝上海輪，通過13天左右航行，抵達歐洲、美國、澳大利亞等地，融進“海上絲綢之路經濟帶”網絡。初期預計開行每周2列、每列40至50輛，全年貨物運輸總量達1.1萬個標箱。
中國鐵路成都局團體有限公司貴州貴鐵物流公司（簡稱“貴鐵物流公司”）組織11個支部122名黨員職工收看黨的二十大開幕會直播，認真聆聽報告。
張暉提到，滿幫也將在科技創新上下更大功夫，繼續運用大數據、算法匹配、人工智能等，幫助用戶和產業創造更大價值。
“作為一名來自新業態一線的黨代表，走進宏偉莊重的人民大會堂，現場聆聽黨的二十大報告，感到特別振奮，備受鼓舞。”黨的二十大代表、圓通速遞服務有限公司湖南省長沙市高橋分公司營運部經理馬石光說，黨的二十大報告讓他對“幸福”有了新的理解。
從陸路通道看，中歐專列（貴陽—杜伊斯堡）由貴陽向北經重慶、西安、蘭州、烏魯木齊，再向西經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終極抵達德國杜伊斯堡，融進“絲綢之路經濟帶”網絡，全線總長約11200公里。其正式開通，標志著貴州省與“一帶一路”國家的便捷物流大通道正式形成，對貴州深度推進對外開放具有里程碑意義。
綜合自貴州日報、新京報、中國經濟網等媒體 “看到一個個五顏六色的集裝箱裝在列車上，從貴陽駛向世界各地，仿佛觸摸到了經濟的脈動。”貴鐵物流公司青年職工龍翔有感而發道，自2012年大學畢業加進鐵路行業以來，他扎根貴州十年，貴州的交通發生了翻天覆地的變化，過往“地無三里平”，如今萬橋飛架、天塹變通途，“復興號”領跑，“國際班列”駛向世界，他既是見證者，也是參與者。
聚焦二十大報告，滿幫團體董事長兼CEO張暉表示，制造強國離不開制造業物流高質量發展，在“交通強國”中物流也是重要內收留。十八大以來，滿幫等網絡貨運平臺不中斷加強技術創新，滿幫率先在大數據的支持下，整合零散運力、貨源，將貨運匹配流程數字化，利用移動互聯網、大數據等新技術，打造一個數字化、標準化和智能化的聰明物流生態平臺，促進貨運全網互聯互通，為聰明化物流發展賦能，充分開釋網絡貨運平臺的發展動能，建設滿足經濟社會發展新需求的現代流通體系，國際物流，推動物流業和制造業、農業深度融合。
黨的二十大報告提出，完善促進創業帶動就業的保障制度，支持和規范發展新就業形態。健全勞動法律法規，完善勞動關系協商協調機制，完善勞動者權益保障制度，加強靈活就業和新就業形態勞動者權益保障。
“這些話真是說出了我們快遞員的心聲。”馬石光代表說，從事快遞行業工作19年來，經常思考快遞行業發展到底需要什么，從業者真正的訴求是什么。他深切地感受到，黨的十八大以來，海運報價國際快遞，快遞員正當權益得到切實保障，從業職員職業培訓、職稱評審、技能鑒定和職業技能比賽等廣泛開展。
“作為快遞行業領軍企業，我們將果中斷貫徹落實黨的二十大報告精神要求，堅持用我們的產品造就更多人的幸福的初心使命，胸懷國之大者，繼續發揮規模上風和生態上風，深進推進兩進一出工程，堅持綠色發展，提升基層權益保障，更好融進生產、分配、流通、消費各個環節，在暢通雙循環、服務實體經濟、降低物流本錢方面發揮更大作用”。賴梅松稱，中通快遞將不中斷加強綜合物流能力建設，提升高質量發展水平，奮進新征程，為建設交通強國、促進共同富裕、實現中國式現代化貢獻行業聰明、中通氣力。
他還稱，綠色高效、可持續發展是走向交通強國的重要方向，滿幫2021年累計減少碳排放近一千萬噸，滿幫還將落實加快建設交通強國的要求, 以數字技術推動建設聰明物流、助力公路貨運領域碳減排。
中通快遞黨委書記、董事長賴梅松在聆聽報告后表示，報告對新時代重大成就和寶貴經驗進行了全面系統的總結，明確了中國式現代化的本質要求，從戰略全局上對黨和國家事業作出科學規劃和部署，新思路、新戰略、新舉措，鼓舞人心，催人奮進，更加堅定了企業的信心和決心。
10月16日，中國共產黨第二十次全國代表大會在北京人民大會堂隆重開幕。在聆聽報告后，物流企業負責人、快遞物流業一線從業者等紛紛發表了自己的感想，道出了與行業同發展的心聲。
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