馬士基前三季度利潤共計242億美元投資資本回報率66.6%

發布時間：2022-11-09
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　　天津昌嘉國際物流有限公司根據馬士基發布2022年第三季度財報數據表明，公司在第三季度業績表現強勁，與去年同期相比，海運、物流與服務、碼頭三大業務利潤均得以提高，營業收入增加37%，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）和息稅前利潤（EBIT）均增加約60%。公司戰略轉型進展、物流業務增加、海運長約運價是業績得到改善的主要驅動力。

　　具體而言，馬士基第三季度營業收入增加到228億美元，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）增加到109億美元，息稅前利潤（EBIT）增加到95億美元。第三季度利潤為89億美元，前九個月利潤共計242億美元。溫州潘橋國際物流園在過去12個月投資資本回報率（ROIC）為66.6%。

　　在海運業務方面，本季度馬士基營業收入增加至180億美元，息稅前利潤（EBIT）增加至87億美元，這主要因為亞洲至歐洲和北美航線合同運價高過往年同時期水平，但本季度燃料成本、航線網絡和集裝箱裝卸成本繼續增加，且貨量減少，部分抵消較高運價帶來的營業收入。上海明乾國際物流有限公司

　　在物流與服務業務方面，馬士基繼續開展投資，增強產品組合與能力。公司完成收購合同物流公司LF Logistics，宣布了對項目物流公司Martin Bencher Group的收購意向，倉儲、配送和冷庫業務能力明顯增強，在拉丁美洲、歐洲和印度等重要市場增加了21個相關的設施。基于收購帶來營業收入增加及公司物流與服務業務實現貨量增加，特別是馬士基全球前200名大客戶帶來的業務有機增長，該業務板塊營業收入增長了60%至42億美元，息稅前利潤（EBIT）增加至2.58億美元。天津迅馳國際物流有限公司

　　在碼頭業務方面，本季度馬士基營業收入增加至11億美元，息稅前利潤（EBIT）增加至3.57億美元。碼頭業績主要受持續業績向好、完成出售俄羅斯全球港口投資公司股份的影響。

　　其中值得關注的是，馬士基預估2022年全年實際息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為370億美元，實際息稅前利潤（underlying EBIT）為310億美元，自由現金流將超過240億美元。基于經濟放緩的趨勢預估會持續至2023年，馬士基已將2022年全球集裝箱需求增加的預期下調至-2/-4%，而之前預期為+1/-1%。2022-2023年資本支出預期保持不變，為90億至100億美元。青島樂艙網國際物流

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