啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

印度將發(fā)布重振國內(nèi)造船業(yè)的計劃國際貨運公司

日期:2022-12-03 國際快遞_fedex,DHL,UPS,EMS_北京飛時達(dá)國際快遞公司,印度正在探索一項補(bǔ)貼造船業(yè)的計劃,這是其推動工業(yè)化的最新努力,也是“印度優(yōu)先”運動的一部分。財政部長西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)準(zhǔn)備在2月1日向議會提交印度2023/24年度預(yù)算時公布了上述細(xì)節(jié)。該計劃的一部分是提供現(xiàn)金補(bǔ)貼,降低稅收,并授予造船業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施地位。這將有助于該行業(yè)從銀行獲得融資。這些激勵措施背后的提議是加快至少50艘新船的建造。自兩年多前航運中斷開始以來,印度政府加快了減少高運費對該國制造商影響的計劃。作為一個可行的解決方案,增加國家船隊得到了政策制定者的青睞。

  據(jù)路透社采訪的政府高級官員稱,該激勵計劃還希望鼓勵建造裝有電池推進(jìn)裝置的小型船只。這個想法是為了幫助印度跟上新興趨勢。他們在計劃中指出,造船的未來預(yù)計將由綠色和低成本技術(shù)驅(qū)動。

  政府官員表示:“由于該計劃已經(jīng)得到了莫迪總理經(jīng)濟(jì)顧問的支持,可能會設(shè)立1.23億美元的海洋發(fā)展基金。”

  根據(jù)印度2021年發(fā)布的《2030年海事愿景》,造船被確定為使印度成為全球海事領(lǐng)導(dǎo)者的十大關(guān)鍵領(lǐng)域之一。

  財政部提出的一些行動計劃,如對造船企業(yè)進(jìn)行財政支援、給予基礎(chǔ)設(shè)施地位等,最初是在愿景文件中提出的。

  行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019/20年度,印度國內(nèi)運輸進(jìn)出口貨物的船舶份額不到7%。進(jìn)入21世紀(jì)初期,印度造船的全球市場占有率還排在世界前10位,但現(xiàn)在卻下降到不到1%。

  印度目前有28個造船廠,6個屬于中央公共部門,2個屬于邦政府,20個屬于私營部門。

  印度出口組織聯(lián)合會(FIEO)一直呼吁對造船業(yè)進(jìn)行改革。

  印度進(jìn)出口商去年支付了近1000億美元的運費,幾乎是三年前的兩倍。如果政府激勵措施幫助私營公司發(fā)展當(dāng)?shù)睾竭\業(yè),印度可以節(jié)省至少250億美元的外匯。”

  印度加入了世界上越來越多的國家的行列,通過提出努力擴(kuò)大其國家航運業(yè)來應(yīng)對過去兩年的航運業(yè)問題。澳大利亞目前正在制定一項由政府主導(dǎo)的計劃,以擴(kuò)大其國內(nèi)航運業(yè)務(wù),而南非也發(fā)布了一項建立新的國家航運公司的壓縮計劃。泰國和越南等新興國家也提出了建立國內(nèi)航運的建議。

上一篇  11月初,中國主要港口集裝箱量增長8.5%國際海運公司
下一篇  美國國會阻止鐵路罷工擾亂港口和貨運國際物流

更多  >>