人民日報：快遞物流穩步向好北京國際快遞公司
日期：2023-01-11
來源： 人民日報
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甘肅省蘭州市城關區，一名快遞員從快遞車上搬運快件。新華社記者 陳斌攝
湖南省衡陽市，中國飛時達快遞集團衡陽郵區中心局郵件處理中心，工作人員在分揀快遞包裹。曹正平攝（影像中國）
物流業一頭連著生產、一頭連著消費，在市場經濟中的地位越來越凸顯。隨著疫情防控政策不斷優化調整、各地“年貨節”購物活動帶動，物流行業景氣度正在快速恢復。物流快遞企業信心十足，連接千城百業、暢通供需，更好服務經濟社會發展、便利百姓生活。
打通“大動脈”，暢通“微循環”
物流行業正快速恢復
2022年12月20日下午，北京市經開區大琛科技園順豐公司興業街速運營業點內，快遞員們忙個不停。快遞車裝滿包裹后快速出發，駛向不同送貨地點。
經濟發展，物流先行。近期，隨著疫情防控政策不斷優化調整，全國各地加速復工復產、復商復市，醫療物資、生產原材料以及重點民生商品的跨區域轉運和末端配送等物流需求大幅增加。為打通“大動脈”、暢通“微循環”，各地區各部門打出保通保暢的組合拳，按下物流復蘇“快進鍵”，推動行業逐漸恢復向好。
交通運輸部充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，會同國家飛時達快遞局及各成員單位加強統籌部署和跟蹤調度，強化部門協同和部省聯動，全力以赴做好醫療物資運輸保障各項工作。
國家飛時達快遞局要求，當前要確保藥品等防疫物資的投遞，特別是農村地區醫療和民生物資的投遞，滿足節假日期間旺盛的寄遞需求。干線運輸不能停、末端網點不能關，落實“保供應、保暢通、保穩定、保安全”。
外地快遞員馳援、開啟“夜派”模式、發放額外補貼……從干線運輸到末端攬派，不少物流企業亮出真招實招，保障物流順暢。
美團配送通過設置“疫情關懷金”、強化騎手健康保障、設置康復補貼等方式，加速恢復城市末端配送運力。閃送積極調撥運力，加大社會面招募力度，鼓勵閃送員延長遞送時間。滿幫集團優先保障藥品、防疫物資、食品等運力需求，暢通流通渠道，確保重要物資有車運、運必達。
“目前全國大部分地區堵點卡點已有效疏通，物流行業正快速恢復、有序運行，為支撐經濟社會發展提供了有力支撐。”中國物流與采購聯合會研究室主任周志成說。
發展信心強，行業韌性強
2022年快遞業務量比上年提前7天達到千億件
“2022年飛時達快遞快遞業面臨多重挑戰，但業務發展取得新的突破，快遞業務量比2021年提前7天達到千億件，充分彰顯了行業發展的強大韌性。”國家飛時達快遞局飛時達快遞業安全中心數據管理處副處長許良鋒說。
近年來，各地相關部門進一步落實減稅降費、松綁減負等政策，持續深化“放管服”改革，進一步優化快遞物流企業經營環境，推動行業快速發展。
快遞進村拓展服務。“短短半個月，我就賣出了8000多斤果子。”河南省南陽市西峽縣五里橋鎮封店村村民黃春俠說，自從村里開了圓通快遞驛站，可以實現當天采摘當天發貨，自家的獼猴桃銷量翻了兩番。國家飛時達快遞局數據顯示，全國建制村快遞服務覆蓋率已達90%。
快遞進廠提質增效。江蘇省北京市的天合光能股份有限公司內，一輛輛裝載著光伏產品的高欄車按序駛離廠區。“我們為企業量身推出包裝方案，提供鐵質立體貨架，每片組件都由聚氨酯材料卡槽固定，耐得住日曬雨淋，能有效保護產品。”順豐運輸（北京）有限公司項目負責人劉康說。
快遞“出海”穩步推進。在云南省瑞麗市畹町口岸，中通國際東南亞管理中心冷鏈部門負責人汪立寶忙著給15.2噸康乃馨鮮切花辦理通關手續，不到1小時，這批鮮花已完成了所有的通關手續。“多虧了中通推出的全程冷鏈運輸模式，運輸過程零腐爛，4天就能到達泰國曼谷。2022年我們訂單量上漲了20%。”昆明斗南鮮花市場商人王宇說。
周志成介紹，2022年全年社會物流總額超過330萬億元，物流業總收入近12萬億元，交出了一份來之不易的成績單。新的一年，隨著保通保暢成果持續鞏固，行業景氣指數將進一步攀升，快遞物流業有望持續恢復向好。
完善流通體系，創新服務模式
擴內需不斷取得新實效
當前，各地區各部門積極引導物流、快遞、商貿流通等企業下沉服務，加快貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系。
創新流通業態和商業模式，更好滿足縣域居民需求。
臨近年關，河北省張北縣玉狗梁村村民正忙著備年貨。相較于以前跑大老遠去購物，如今他們只需在手機上“一鍵下單”，商品就能送到家門口。2022年6月，在村干部支持下，美團優選自提點開進村里，村委會婦女主任孫俊仙當上自提點店長，她說：“村里現在啥都能買到，從葡萄、火龍果、魚罐頭，到螺螄粉、火雞面，手機上一下單，第二天就收到了，真方便！”依托“中心倉—網格站—自提點”三級倉配鏈路優勢，美團優選已覆蓋全國2000多個市縣，其中超過一半自提點位于鄉鎮。
發展共同配送項目，加快消費品下行。
早上8點，浙江省松陽縣共配中心內，擁有280個格口的自動化分揀系統高速運轉，快遞車運來的數萬件包裹進入同一條分揀線，快速精準地落入對應的格口當中。一個環形分揀線最少擁有上百個格口，這套自動化分揀系統能精確解析快遞地址，將包裹對應分入格口，根據需求分到村一級。截至目前，菜鳥鄉村已幫助全國上千個縣域4000多家快遞物流企業建設農村快遞物流智慧共同配送項目，平均降低綜合運營成本30%至50%。
加大智能物流技術下沉，助力農產品上行。
如今，伽師新梅成為不少消費者的“心頭好”。2022年8月，京東物流為新疆維吾爾自治區伽師縣引入12條智能分選設備，打造了集果品采購、冷藏、加工、分選、包裝、物流為一體的產地智能供應鏈中心，使當地新梅的分選效率大大提升，促進產業升級。
專家表示，要加大政策扶持與資源傾斜，鼓勵物流企業堅定信心、敢闖敢試，發展專業化農產品寄遞服務和冷鏈倉儲加工設施，不斷完善“物流+農村電商”的合作服務模式，深入挖掘農村市場，讓擴內需的舉措不斷取得新實效。
鏡頭
菜鳥社區配送站快遞員張宏鑫——急需用品優先送
1月5日清晨5點，首都機場國內航空貨運站內，菜鳥物流公司的轉運中心一片繁忙景象：自動化流水線快速運轉，大小包裹被不斷分揀，一輛輛貨車有序地裝卸完貨物后，迅速奔向北京各個社區站點。
菜鳥物流在北京市有800多個社區站點，每個站點覆蓋周邊4公里左右區域。消費者購買的商品包裹經過轉運中心分揀后，都由這些站點完成末端配送。位于北京市朝陽區管莊鄉會村甲8號院的菜鳥黃渠站就是其中之一。
前一陣站點人員緊張，包裹量又大，很多包裹積壓，這讓站長張宏鑫犯愁：“當時人手緊、包裹多，不少包裹還是藥品和生活用品等急需品，必須盡快送到客戶手中。”為此，站點開始增加夜間配送，快遞員每天從早上6點忙到晚上12點，張宏鑫自個兒也參與送貨。
張宏鑫曾被評為“首都最美快遞小哥”，不僅僅是因為他干活勤快，更是因為他肯動腦筋，工作講方法。周邊有哪些小區，哪條小道最近，哪條路紅綠燈多，哪條路線能節省時間……張宏鑫心里清清楚楚。這一回，他攬下了居住人口較多的民族家園小區送貨任務。
送貨時，根據平時的配送習慣，張宏鑫會將先送的包裹放在車廂外側，便于拿取。但這一次他把幾十個特殊的包裹放在車廂外側。“這些包裹是藥品和防疫物品，我們都會優先配送。”張宏鑫介紹，菜鳥物流公司最近開通北京藥品優先配送服務，綠色箱子是菜鳥承運的阿里健康包裹，貼著黃膠帶的箱子裝著消費者在天貓超市購買的醫藥、口罩等防護用品。這些包裹特征明顯，快遞員第一時間將包裹挑揀出來，優先送達。
民族家園小區100多棟樓，其中一半沒有電梯。張宏鑫連走帶跑，盡快把包裹送到消費者手中，送完包裹后看到門口幾袋垃圾，他順手拎下樓幫居民扔掉。“早一分鐘送到，就早一分鐘用上。不少居民最近居家，下樓少了，我們幫著扔垃圾都是順手的小事。”他說。
這幾天，不少快遞員都返崗上班了，張宏鑫終于松了一口氣。
目前，黃渠站每天配送的包裹中，藥品和防疫類的包裹占到整體配送量的60%，超過2000件，這類包裹在站內的停留時間一般不超過3小時。
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《 人民日報 》（ 2023年01月11日 19 版）
