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運(yùn)力下降7.0%(國(guó)際運(yùn)力下降7.4%)-航運(yùn)

  民航資源網(wǎng)2023年2月7日消息:國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示,2022年全年航空貨運(yùn)需求較2021水平大幅回落,接近2019年的水平。

航班

  貨物需求的主要指標(biāo)全球新出口訂單,自10月以來(lái)一直保持在同一水平。對(duì)于主要經(jīng)濟(jì)體而言,除德國(guó)、美國(guó)和日本的新出口訂單有所增長(zhǎng)外,其他國(guó)家的出口訂單都在減少。

  運(yùn)力(可用貨運(yùn)噸公里,ACTK)同比2021年增長(zhǎng)3.0%(國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)4.5%)。與2019年(疫情前)相比,運(yùn)力下降8.2%(國(guó)際運(yùn)力下降9.0%)。

  2022年在好壞參半中收官:

  非洲航空公司與2021年相比,2022年全球和國(guó)際需求下降1.4%,運(yùn)力增長(zhǎng)0.3%(國(guó)際運(yùn)力下降0.2%)。與2019年(疫情前水平)相比,需求增長(zhǎng)8.3%(國(guó)際需求增長(zhǎng)9.4%),運(yùn)力下降15.3%(國(guó)際運(yùn)力下降14.2%)。12月,該地區(qū)航空公司同比2021年,全球和國(guó)際需求均下降10.0%。同期,運(yùn)力增長(zhǎng)1.3%(國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)0.2%)。

  歐洲航空公司的同比表現(xiàn)在所有地區(qū)中位列末尾,2022年需求同比2021年下降11.5%(國(guó)際需求下降11.8%)。同期,航空公司全球和國(guó)際運(yùn)力均增長(zhǎng)0.5%。與2019年(疫情前水平)相比,需求下降8.7%(國(guó)際需求下降9.1%),國(guó)際物流,運(yùn)力下降16.5%(國(guó)際運(yùn)力下降17.3%)。12月,該地區(qū)航空公司同比2021年需求下降17.4%(國(guó)際需求下降17.9%)。同期,運(yùn)力下降7.0%(國(guó)際運(yùn)力下降7.4%)。該地區(qū)航空公司持續(xù)受到俄烏沖突最深遠(yuǎn)的影響。

  中東航空公司與2021年相比,2022年全球和國(guó)際需求下降10.7%,運(yùn)力長(zhǎng)4.3%(國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)4.5%)。與2019年(疫情前水平)相比,全球和國(guó)際需求下降1.6%,運(yùn)力下降6.3%(國(guó)際運(yùn)力下降6.1%)。12月,該地區(qū)航空公司同比2021年,全球和國(guó)際需求均下降14.4%。同期,運(yùn)力增長(zhǎng)2.8%(國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)3.0%)。

  11月全球商品貿(mào)易下降1.5%,而10月增長(zhǎng)3.4%。

  全球航空貨運(yùn)需求,按照貨運(yùn)噸公里(CTKS*)計(jì)算,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,同比2021年下降8.0%(國(guó)際需求下降8.2%)。與2019年相比,下降1.6%(全球和國(guó)際)。

  拉美航空公司同比表現(xiàn)在所有地區(qū)中位列榜首,2022年需求同比2021年增長(zhǎng)13.1%(國(guó)際需求增長(zhǎng)15.0%)。同期,航空公司的運(yùn)力增長(zhǎng)27.1%(國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)27.8%)。與2019年(疫情前水平)相比,需求下降4.3%(國(guó)際需求下降2.6%),運(yùn)力下降14.3%(國(guó)際運(yùn)力下降10.8%)。與2021年相比,12月該地區(qū)航空公司需求增長(zhǎng)停滯(國(guó)際需求增長(zhǎng)2.3%)。同期,運(yùn)力增長(zhǎng)27.6%(國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)32.7%)。

  亞太航空公司2022年需求同比2021年下降8.8%(國(guó)際需求下降7.4%),運(yùn)力增長(zhǎng)0.5%(國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)5.8%)。與2019年(疫情前水平)相比,需求下降7.8%(國(guó)際需求下降3.9%),運(yùn)力下降17.2%(國(guó)際運(yùn)力下降12.2%)。12月,亞太航空公司表現(xiàn)墊底,與2021年相比,需求下降21.2%(國(guó)際需求下降20.4%)。同期,運(yùn)力下降3.9%(國(guó)際運(yùn)力下降1.4%)。

  七國(guó)團(tuán)體成員國(guó)消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)顯示,12月份通貨膨脹率為6.8%。與11月(7.4%)相比,下降0.6個(gè)百分點(diǎn),是一年中最大的降幅。10月份生產(chǎn)者(投進(jìn))價(jià)格通脹降至12.7%,為2022年迄今為止的最低點(diǎn)。

  12月表現(xiàn)疲軟:全球貨運(yùn)需求比2021年水平低15.3%(國(guó)際需求下降15.8%)。自2022年3月起,各月的貨運(yùn)需求低于2021年水平。全球運(yùn)力比2021年水平低2.2%(國(guó)際運(yùn)力低0.5%)。與2021年相比,連續(xù)十個(gè)月出現(xiàn)萎縮。

  國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利

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