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梳邦機(jī)場就逐漸式微-韓國ICN空運(yùn)

  他指出,改造計劃將讓梳邦機(jī)場成為乘客量每年達(dá)800萬人次的區(qū)域航空關(guān)鍵,并為馬國民眾創(chuàng)造上千個工作機(jī)會。但他夸大,改造計劃并不是要取代吉隆坡國際機(jī)場(KLIA),由于吉隆坡國際機(jī)場早在2019年已達(dá)成每年乘客量6000萬人次的目標(biāo)。

  他透露,梳邦機(jī)場改造計劃是個策略轉(zhuǎn)型計劃,跨境鐵路國際物流,預(yù)備將梳邦機(jī)場轉(zhuǎn)型成亞太區(qū)最受歡迎航空關(guān)鍵。這個計劃經(jīng)過歷任政府多年研究后,馬國機(jī)場控股公司(MAHB)2月2日正式將計劃提交內(nèi)閣,內(nèi)閣仔細(xì)研究后決定批準(zhǔn)。

  梳邦機(jī)場曾是亞太地區(qū)最繁忙機(jī)場之一。但吉隆坡國際機(jī)場1998年啟用后,梳邦機(jī)場就逐漸式微,目前僅供私人飛機(jī)、廉價航空和馬國空軍使用。

  民航資源網(wǎng)2023年2月6日消息:據(jù)聯(lián)合早報消息,馬來西亞內(nèi)閣已經(jīng)批準(zhǔn)讓吉隆坡梳邦機(jī)場升級換代的改造計劃(SARP),預(yù)備將這個曾是馬國最重要的國際機(jī)場打造成類似倫敦希思羅機(jī)場的首都市中心機(jī)場,并著重吸引高端旅客。

  他說,改造計劃包括讓梳邦機(jī)場成為航空關(guān)鍵、維修保養(yǎng)及運(yùn)營中心、研究及發(fā)展中心、一般航空運(yùn)營、公務(wù)航空運(yùn)營、城市空中營運(yùn),以及區(qū)域貿(mào)易航空運(yùn)營。

  陸兆福說,當(dāng)局將為梳邦機(jī)場重新引進(jìn)空客A320、波音737及其他類似的窄體客機(jī),以及用作貨機(jī)的窄體客機(jī)。“梳邦機(jī)場位于馬國首都市中心的戰(zhàn)略地點(diǎn),我們的目標(biāo)市場是商務(wù)艙和頭等艙乘客。”

  馬國交通部長陸兆福星期一(2月6日)巡視梳邦機(jī)場后告訴媒體,計劃并非為了讓梳邦機(jī)場取代吉隆坡國際機(jī)場,海運(yùn)報價國際快遞,由于梳邦機(jī)場改造升級后將著重吸引商務(wù)艙和頭等艙的乘客。

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