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日本三大國際海運公司宣布停航!成本將大幅飆升

2024年01月18日 作者:國際快遞-飛時達快遞_為公司、個人提供全球快遞及國際托運服務,主營:文件、貨物、進出口業務。運輸渠道:fedexDHLUPSEMS、飛時達快遞航空SAL海運水陸路、通達全球。據《日本經濟新聞》報道,截至當地時間16日,ONE-日本國內三大國際海運公司——日本郵船(NYK) 、商船三井(MOL) 和川崎汽船(“K” LINE)均已決定,旗下所有船舶停止穿越紅海水域。

  自新一輪巴以沖突爆發以來,也門胡塞武裝使用無人機和導彈多次襲擊紅海水域目標。這導致多家國際航運企業宣布暫停紅海航線,轉而繞行非洲南端。

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  與此同時,15日,全球主要液化天然氣出口商卡塔爾能源公司暫停了通過紅海水域的液化天然氣運輸。殼牌公司通過紅海水域的運輸也已經無限期暫停。

  受紅海局勢緊張影響,截至16日,日本三大航運公司紛紛決定讓所有規格的船只避開紅海繞道航行,由此導致運輸時間比原來增加了2周至3周。不僅貨物延遲到達影響企業生產,海運成本也大幅飆升。

  據日本貿易振興機構調查,多家在英國的日系食品分銷商表示,海上運費已經漲到了以往的3倍到5倍,預計今后還會進一步上漲。日本貿易振興機構還表示,運輸周期變長的情況如果長期持續下去,不僅會導致商品缺貨,還可能使集裝箱面臨供應緊缺的情況。為了盡早確保海運所需的集裝箱,日本企業要求分銷商提前下訂單的趨勢也有所增強。

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