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國(guó)際空運(yùn)維珍航空公司將不再飛中國(guó)(DHL快遞dhl國(guó)際快遞公司)

由于無(wú)法飛越俄羅斯導(dǎo)致成本上升，維珍航空將于今年晚些時(shí)候停止上海航線。

　　維珍航空公司證實(shí)，目前中國(guó)飛往上海的航班每天都使用波音787-9，但從英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)飛往上海的最后一班航班將于10月25日由維珍航空公司運(yùn)營(yíng)，從上海飛往希思羅機(jī)場(chǎng)的最后一班航班將于10月26日運(yùn)營(yíng)。

　　將上海航線從航線網(wǎng)絡(luò)中移除的舉動(dòng)是在該航線服務(wù)了25年之后，根據(jù)維珍航空公司網(wǎng)站上的網(wǎng)絡(luò)名單，這一決定意味著該航空公司將不再飛往中國(guó)。

　　在中國(guó)電子商務(wù)需求全面增長(zhǎng)之際，維珍的決定可能會(huì)讓人感到意外。然而，該航班主要是為了滿(mǎn)足乘客的需求，而成本的增加已經(jīng)決定了這項(xiàng)服務(wù)的命運(yùn)。

　　該航空公司表示，由于往返中國(guó)的航線無(wú)法飛越俄羅斯，飛行時(shí)間增加，運(yùn)營(yíng)成本“越來(lái)越高”，需要額外的飛機(jī)和機(jī)組人員時(shí)間。

　　該航空公司表示，希思羅機(jī)場(chǎng)(LHR)到上海(PVG)的飛行時(shí)間大約要長(zhǎng)一個(gè)小時(shí)，而從PVG-LHR的飛行時(shí)間要長(zhǎng)兩個(gè)小時(shí)。

　　去年，這家英國(guó)航空公司決定不恢復(fù)其歷史悠久的香港航線，這條航線于1994年在疫情爆發(fā)后開(kāi)通，原因是俄羅斯入侵烏克蘭后關(guān)閉了領(lǐng)空，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)復(fù)雜。

　　維珍航空的亞太航線網(wǎng)絡(luò)仍包括印度的德里和孟買(mǎi)，去年還增加了飛往馬爾代夫的航班。

　　維珍航空公司的一位發(fā)言人表示:“經(jīng)過(guò)慎重考慮，我們做出了暫停倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)至上海航班的艱難決定。我們自1999年以來(lái)一直自豪地為這個(gè)亞洲樞紐城市提供服務(wù)。”

　　“自從25年前我們第一次抵達(dá)上海以來(lái)，我們?cè)谏虾５膯T工和客戶(hù)都非常出色，從那時(shí)起，我們?yōu)槌汕先f(wàn)的客戶(hù)提供了英國(guó)和上海之間的重要聯(lián)系，并通過(guò)我們的貨運(yùn)業(yè)務(wù)支持全球供應(yīng)鏈。

　　“然而，這條航線的重大挑戰(zhàn)和復(fù)雜性，促成了暫停飛往上海的商業(yè)決定。”

　　維珍航空貨運(yùn)公司去年對(duì)表示，除非有利的經(jīng)濟(jì)條件帶來(lái)另一個(gè)機(jī)會(huì)，否則它“極不可能”再次運(yùn)營(yíng)貨機(jī)。

　　2022年，該航空公司擁有由泰坦航空公司運(yùn)營(yíng)的倫敦-布魯塞爾服務(wù)，使用空客A321P2F，以及每周三次的丹麥比隆機(jī)場(chǎng)和倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)之間的服務(wù)，使用A321F，同樣由泰坦航空公司運(yùn)營(yíng)。

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