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新加坡航空的業(yè)務(wù)量有所下降

 繼6月份令人失望的表現(xiàn)之后,在全球需求疲軟的背景下,新加坡航空(SIA)在其2019/20財(cái)年第一季度的貨運(yùn)量出現(xiàn)下降。

  4月至6月的貨物和郵件總量為30.77萬噸,同比下降3.3%。貨運(yùn)噸公里(FTKs)同比下降4.4%,至164540萬。

  產(chǎn)能小幅上升,0.1%,至2805.1萬噸/公里。與去年同期相比,由此產(chǎn)生的負(fù)荷系數(shù)下降了2.7個(gè)百分點(diǎn),至58.7%。

  同比下降4.2%,貨運(yùn)量下降8.4%。

  新航評(píng)論道:“由于持續(xù)的貿(mào)易爭(zhēng)端和不確定的全球經(jīng)濟(jì)狀況,航空貨運(yùn)需求已經(jīng)疲軟。”

  展望未來:“新航的貨運(yùn)業(yè)務(wù)將繼續(xù)尋求租船機(jī)會(huì),并根據(jù)需求部署運(yùn)力,”該公司補(bǔ)充稱。

  該公司的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了包括新加坡在內(nèi)的19個(gè)城市。

  總體而言,新加坡航空集團(tuán)(包括新加坡航空,勝安航空,酷航和新航工程)4月至6月總收入同比增長(zhǎng)6.7%,至41億新元(合30億美元)。該集團(tuán)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2億新元(1.453億美元),比去年同期增長(zhǎng)3.6%。

  然而,該集團(tuán)凈利潤(rùn)大幅下降,下降20.7%,至1.11億新元(合8770萬美元)。這“在很大程度上歸因于關(guān)聯(lián)公司虧損比例的上升”,以及凈融資費(fèi)用的上升——包括為機(jī)隊(duì)更新和增長(zhǎng)提供額外融資。北京飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司代理fedex、tnt、DHLEMSUPS、e郵寶、SAL、e特快、國(guó)際快件物流服務(wù),國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際速遞、國(guó)際貨運(yùn)、飛時(shí)達(dá)快遞航空大包、國(guó)際海運(yùn)水陸路等價(jià)格立省50%運(yùn)費(fèi)。國(guó)際快遞地址:北京市房山區(qū)琉璃河鑫秀家園商2-1-301

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