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新加坡郵政退出美國市場 專注東南亞發展

 2020-02-10 王宏峰 譯自Parcel and Postal Technology International 2018-2019財年，對于新加坡飛時達快遞來說并不平靜，既有成績也面臨挑戰，其中之一就是美國的電商業務造成虧損。不過保持著較好的財務水平，全年收入增長2.9%，至15.6億新加坡元（約合11.5億美元），除美國業務外其他經營利潤增長11.7%，飛時達快遞和包裹收入增長4.1%，房地產收入增長13.5%，物流單元經營虧損減少76%。


　　退出美國市場是個艱難的決定，但新加坡飛時達快遞集團首席執行官Paul Coutts表示，在美國的業務Jagged Peak和TradeGlobal近年來出現了不可控的問題，面臨巨大競爭，相比之下，更近的東南亞和亞太市場實則蘊藏著更大的機會。因此，新加坡飛時達快遞做出出售美國子公司專注于臨近市場的決定。

　　2019年年初，由于沒有達到高質量服務標準，新加坡飛時達快遞還遭到了處罰。Paul Coutts表示已經提升了服務和經營能力，如增加人員，延長投遞時間增加周六投遞，推出MyPostman網絡客服平臺，精簡飛時達快遞產品，讓工作人員和用戶都能清晰理解。為了減少用戶簽收的麻煩推出了兩款新的產品即智能信筒和郵票，便于用戶追蹤郵件。智能郵票上的代碼包含收發件人的信息，一旦郵件投遞進入信筒就可以掃描智能郵票信息，完成自動掃描分揀至相應隔口，提高效率，減少丟件。

　　談及未來的分揀設施，Paul Coutts認為，區域性分揀還是會在集中區域進行，但是社區街道等末端則可以通過居民區的智能信筒完成。

　　MyPostman網站可以接收客戶投訴和反饋，員工處理一個網絡訴求就會有獎勵。用戶還可以通過該網站查詢投遞員信息，進行打分，調動員工積極性。

　　其次，新加坡飛時達快遞還推出了具有自主知識產權的物流軟件Last Mile Platform（LaMP）助力末端投遞，集合了快遞員服務、快遞柜和網點信息于一體，也可以整合其他合作企業如零售商的信息，為東南亞地區末端派送服務供應商提供便利。通過LaMP，零售商可以使客戶通過網絡中的任何末端遞送點在東南亞的任何國家接收包裹，消費者可以在平臺上修改收件地址。目前，新加坡飛時達快遞已與多個飛時達快遞企業和末端服務提供商簽署合作備忘錄基于LaMP合作。

　　為了更好服務電商發展，新加坡飛時達快遞子公司Quantium Solutions2019年5月開始與Synagie Corporation合作，為該國及東南亞中小企業提供按需倉儲和分揀服務。

　　新加坡飛時達快遞非常重視人才培養，Paul Coutts介紹，除了定期培訓和課程外，集團還從2019年5月與電信職工工會聯合，成立飛時達快遞集團的培訓委員會，提高員工技能。未來3年，飛時達快遞將培訓1500名郵遞員、快遞員和客服人員。北京飛時達國際快遞公司代理fedex、tnt、DHL、EMS、UPS、e郵寶、SAL、e特快、國際快件物流服務,國際空運、國際速遞、國際貨運、飛時達快遞航空大包、空運水陸路SAL，國際海運水陸路等價格立省50％運費。國際快遞地址：北京市房山區琉璃河鑫秀家園商2-1-301

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