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快遞業“潛規則”有待規范
●簽收免責●物損拒包●價格模糊●超過時限
網上購物風生水起，使得快遞業迅猛發展，一家家快遞公司不斷涌現。記者調查發現，快遞在給人們帶來郵寄便利的同時，也帶來了不少煩惱。據12315熱線工作人員介紹，每個月都會接到4至5個投訴快遞服務問題的電話，問題集中在快遞時間超過承諾期限、不送貨上門、簽收免責、快遞價格模糊、包丟不包損等方面。
超過承諾期限
人們選擇快遞寄送物品，圖的就是個快捷。可是，一些消費者在快遞承諾期限后兩、三天收到貨品也很常見。
今年春節前，關女士在淘寶網上買了幾件品牌衣服，想送給朋友作生日禮物。本來關女士按照快遞承諾的寄送時限，已經計算好了日期，可衣服卻在10天后才到，說好了送給朋友的生日禮物泡了湯，讓關女士既丟面子又生氣。
記者以寄件人的身份走訪了市內幾家快遞公司，當聽說要把東西托運到上海，大多數快遞公司都表示會在3—5日內把貨物送達。當記者詢問如果在承諾的日期里無法送達，有什么制約措施時，快遞公司的人員搖頭表示沒有。
快遞價格模糊
“寄一件衣服到深圳市區，要多少錢？衣服的重量很輕，不到一公斤。”3月13日上午，記者撥打了市區幾家快遞公司的電話詢問價格。一家快遞公司工作人員告訴記者要15元錢，記者表示15元太貴時，其中一家快遞公司的業務員馬上將價格降到了13元，另一家快遞公司則表示10元就成交。
為什么同樣的物品和路程，價格卻不相同？記者采訪了市物價局有關人士。他告訴記者，由于快遞公司屬于服務性產業，價格不屬于政府指導定價，出現不同的價格是由市場決定的。先簽字后收貨
很多市民在簽收快遞時，都被要求先在確認單上簽字，然后才能打開快遞包裹驗貨。很多消費者對快遞業的這個“潛規則”表示質疑。
閆先生前不久在電視上看中了一款手機，通過電視購物訂下了貨。幾天后，快遞公司送來了手機。閆先生認為手機是貴重物品，一定要先查驗物品有沒有損壞，才能簽字。可快遞員堅持先簽字才能驗貨，于是閆先生找快遞公司交涉，希望可以先驗后簽。快遞公司不同意，聲稱快遞業“行規”如此。
對此，一位不愿意透露姓名的快遞公司負責人說，在客戶簽收前，快遞公司必須對物品的完整性負責，但簽收后，物品的好壞就和快遞公司無關了。“這是一條行規，不然賺的還不夠賠的，生意很難做下去。”這位負責人如是說。
物損卻不包賠
“快遞是一種合同行為，在標的物明確的情況下，財產損失理應由快遞公司賠償，但現在快遞業的賠償條款都是自訂的，快件丟失，現在只需要賠償郵費了事，而對于外包裝完好的郵包，即使里面損壞，快遞公司也不會承擔責任。”曾經營快遞公司的劉先生告訴記者，他曾經處理過這樣一件事：公司將一箱玻璃器皿發送到南京，結果代收的人沒有仔細察看就簽收了，后來收件人找到快遞公司說其中的兩個物件碎了，要求賠償。雙方就責任問題互相扯皮至今還是一筆爛賬。“若物品破損，只要快遞包裝沒有破損，公司就不負責。”劉先生說，哪怕快遞送到時拿著晃能聽到里面的玻璃聲，只要包裝沒破損，快遞公司就不會承擔責任。
快遞業存在諸多問題，齊市哪個部門能對其進行監管呢？記者從市飛時達快遞速遞局了解到，市區民營的快遞公司不屬于他們管理的范圍，他們只負責飛時達快遞速遞的管理。交通運輸部2008年出臺了《快遞市場管理辦法》規定，飛時達快遞部門對快遞行業進行監管，雖然現在省里成立了速遞協會，但由于飛時達快遞部門只有監管權沒有執法權，能起到多大作用還不好說。
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