根據中國金融信息網訊同城物流是物流行業的重要組成部分。近年來隨著我國電商消費的快速增長以及新零售、O2O等新業態的興起，以致同城物流作為重要的支撐環節呈現出快速發展的勢頭。與此同時，此行業面臨" /> 　　根據中國金融信息網訊同城物流是物流行業的重要組成部分。近年來隨著我國電商消費的快速增長以及新零售、O2O等新業態的興起，以致同城物流作為重要的支撐環節呈現出快速發展的勢頭。與此同時，此行業面臨"/>

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多方資本加碼投資同城物流 未來發展有賴共同努力國際貨代


　　根據中國金融信息網訊同城物流是物流行業的重要組成部分。近年來隨著我國電商消費的快速增長以及新零售、O2O等新業態的興起，以致同城物流作為重要的支撐環節呈現出快速發展的勢頭。與此同時，此行業面臨的痛點、難點也愈加凸顯，在未來行業發展有賴政府、企業、行業等多方共同努力。
 
　　近幾年多家企業趕緊布局同城物流，資本商場也頻頻加碼出資，在同城物流范疇涌現出配送類、車貨匹配類及供應鏈運送辦理企業。順豐、圓通、京東物流等傳統快遞巨子不斷更新同城物流產品，閃送、云鳥科技等新式企業也已在細分商場找到自己的一席之地。
 
　　由國家飛時達快遞局數據顯現本年1-5月全國快遞服務企業業務量累計完結178.5億件，其中同城業務量累計完結41.1億件，同比添加27.1%，占悉數快遞業務量的23%。
 
　　這相較于干線運送、零擔物流等其他物流細分范疇，同城物流是相對雜亂的一環，具有貨品散、地址散、需求隨機、時刻隨機的特色，出現了諸如“最終一公里”等難題。一方面，城市道路資源嚴重，物流車輛進入城市道路受時刻段、車型要求等約束較多;另一方面，從物流園區配送的貨品更加出現小批量、多批次、時效要求高的趨勢，而城市倉儲設施的外遷造成配送半徑變大，令同城物流配送面對很大應戰。此外，跟著O2O新業態的鼓起，生鮮、餐飲、生活用品等到家配送的需求逐步增多，這類配送對時效的要求極高，配送企業需要在城市中有很多布點及一線配送人員。
 
　　針對這些問題，長沙、鄭州、重慶、海口、成都、天津、重慶等多個城市都開始嘗試在城市內建立一起配送系統，期望進步同城物流配送效率，并下降物流本錢。重慶市本年初統計數據顯現，一起配送形式降本增效初見成效，主城區實施分區一起配送、干支結合一起配送，遠郊區縣開展城鄉一體一起配送、連鎖一起配送和異業協同配送，累計支撐22家企業展開試點，其中有9家試點企業同時配送網點達到4833個，一起配送貨運總量添加48.4%，物流本錢下降15%左右。
 
　　此外，交通部、公安部、商務部近期在22個城市展開了城市綠色貨運配送演示工程，活躍促進新能源轎車使用，一起期望打通城市通行權等問題，探究處理同城物流難題的新途徑。按照方案，這22個城市將環繞完善城市配送物流基礎設施、推廣新能源物流配送車輛普及使用、優化配送車輛便當通行方針、推廣先進運送安排形式、推進信息互聯同享、執行支撐方針和保證辦法等要點使命，加大變革立異力度，活躍探究城市綠色貨運配送開展新舉措、新經驗。
 
　　除了政府方面的努力，物流行業也在積極尋求通過行業自治方式，解決行業當前突出問題。日前，云鳥科技在北京成立城市智慧物流配送產業研究院，聚合32位業內專家顧問，旨在通過聯合企業、學界、研究機構等多方力量，促進政企對話，助力同城物流行業的健康有序發展。
 
　　據國務院發展研究中心研究員李漢卿認為，同城物流組織創新會朝著大企業化、平臺化、集群化方向發展，而物流技術創新則是同城物流提高效率的核心因素。譬如送貨爬樓機的出現使得司機可以兼任搬運員，即一個人就可以完成一整套物流最后一公里的服務。來源：國際快遞

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