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可以大大縮短飛機的制造周期-國際貨代

  隨著世界單缸最大的4萬噸大型模鍛液壓機、亞洲最大的3600立式多對輪強力數控旋壓機、5800臥式雙滑臺強力數控旋壓機等一批重大裝備陸續落戶和建成投產,西安航空基地已形成“大飛機引領、大裝備攻關、大制造支撐、大集群協作”的先進制造產業良性發展態勢,助推中國航空產業發展向中高端持續邁進。

  “此前,飛機蒙皮壁板數控噴丸成形設備全部依靠進口,且價格十分高昂!辈荠i飛表示,隨著ARJ21、C919等國產大飛機的逐步批產,飛機壁板噴丸成形及航空鋁合金、鈦合金零件外表面、內側面噴丸強化處理等業務量也將快速增長。該設備的投用,不僅將填補國內相關領域的技術空缺,同時也將加快航空高端設備制造產業升級,為國產大飛機的批量生產提供有力支撐。

  “采用壁板整體化設計及噴丸成形工藝,可以大大縮短飛機的制造周期。噴丸成形和強化后的飛機壁板,能夠明顯進步飛機結構疲憊強度,從而延長飛機結構壽命!蔽靼才d航航空科技股份有限公司董事會秘書曹鵬飛先容說。

  噴丸成形工藝是一種利用高速球形彈丸噴射飛機壁板表面,從而使之發生塑性變形的工藝方法,也是一種對飛機鋁合金、鈦合金零件內外表面進行強化處理的重要工藝方法。先進的數控噴丸成形機,能對飛機壁板特別是機翼及機身進行噴丸成形及強化,國際貨運空運價格,是ARJ21、C919等國產大飛機制造過程中的一大關鍵裝備。

  記者7日從西安航空基地了解到,國產首臺套大飛機蒙皮壁板數控噴丸成形設備已完成了大部件裝配,將于今年3月底在西安航空基地完成總裝調試,計劃5月份投進使用。這一裝備填補了國內相關設備制造技術空缺,為航空先進制造再添利器,壯大西安航空先進制造產業集群。

  據了解,經過一年多的試驗和攻關,目前研制工作進展順利,首臺套大飛機蒙皮壁板數控噴丸成形機取得突破性進展,即將完成調試安裝、投進使用。在此基礎上,西安興航航空科技股份有限公司還計劃再投資3臺此類設備,并于2022年3月底前全部投產。正式投產后,公司將形成年產數千件產品的制造能力。

  飛機壁板是飛機承受氣動載荷的主要構件之一。隨著飛機制造技術的不中斷突破,傳統的蒙皮、長桁及框櫞形成的鉚接金屬壁板,鐵路運輸上?者\,已逐步被噴丸成形飛機壁板所替換。

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