2020年節省了5億歐元的成本-國際海運
總裁兼CEOLuis Maroto表示，2020年節省了5億歐元的本錢，到2020年底，金融債務凈額為30.74億歐元，可用活動資金為35億歐元。
2021年2月，Amadeus擴大了與中國阿里巴巴在線旅游平臺飛豬的合作伙伴關系。飛豬自2015年以來一直與Amadeus合作，現已與AmadeusMetaConnect簽約。通過此解決方案，飛豬將能夠更好地匯總和規范來自多個來源的旅行內收留，從而為全球中國游客提供更多定制的產品和服務。
Amadeus在2020年的稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）下降了89.8％至2.28億歐元，調整后利潤下降了123.9％，導致全年虧損3.02億歐元。2020年全年的機票預訂量下降81.5%，至1.08億張，非機票預訂量下降56%；IT解決方案收進下降40.2%，全年登機乘客人數下降65.4%至6.91億人次；Amadeus2020年的自由現金流下降152.6%，現金流出為5.42億歐元。
截至2020年12月31日的第四季度，Amadeus收進4.74億歐元，虧損8800萬歐元。分銷收進下降77.9%，鐵路運輸上�？者\，至1.625億歐元，原因在于往年2月疫情導致預訂量下降。IT解決方案收進為3.12億歐元，下降48.5％，而且由于機票總預訂量增加，機票取消率降低，國際物流，Amadeus在Q4的機票預訂量降幅從Q3的89.8%收窄至79.4%。Q4的非機票預訂量下降了68%。登機乘客下降了72.4％，至1.374億人次。
2021年2月26日，總部位于西班牙的分銷巨頭Amadeus公布了2020年全年及第四季度財報，財報顯示，2020年收進為21.74億歐元，較2019年下降61％。這家分銷巨頭稱，盡管2020年最后一個季度的航空業務有所改善，但疫情仍在持續嚴重影響旅行市場。
他還表示盡管2020年的出行受到沖擊，但Amadeus很多客戶仍在繼續對技術進行投資以實現未來的發展。2020年，Amadeus簽署了新的新分銷能力（NDC）合同，同時在IT解決方案部分達成了重要交易并擴大了內收留協議。在酒店和機場，Amadeus看到客戶對貿易智能和自助服務解決方案的愛好在進步。Amadeus也對旅行的未來保持樂觀，并相信出行限制一旦解除，旅行市場將逐漸恢復，并且再次實現蓬勃發展。
Amadeus表示2021年將繼續實施固定本錢削減計劃，并進一步節省5000萬歐元的本錢。
Amadeus共有兩種乘客服務系統，即Altéa和NewSkies，截至2020年底，已206家客戶與其中一種系統簽約，且有195家客戶已開始采用其中一種系統。
盡管疫情帶來了嚴重挑戰，但Amadeus在NDC戰略上仍取得了穩步進展。美國航空通過NDC實施了AmadeusAncillaryServices，并續簽了內收留協議。往年9月，Amadeus又與法航荷航團體（KLMGroup）達成戰略性和創新性NDC分銷協議。同年12月，Amadeus公布新航將從2021年1月開始通過Amadeus提供的NDC內收留。
Amadeus稱，為客戶不中斷擴展內收留服務仍然是其優先考慮之一。2020年，Amadeus先后與新西蘭航空、斐濟航空、邊疆航空和冰島航空等航司先后簽署了67份新合同或續簽經銷協議。
2月26日，Amadeus已與國際航空公司團體（IAG）達成合作，以使用團體倡導的新分銷方式，通過Amadeus的預訂系統向英國航空、伊比利亞航空、爾蘭航空和伏林航空出售機票。這筆交易對于IAG團體而言是一個轉折點，對Amadeus來說也是一次勝利。
Amadeus表示，其向云端服務的轉變及其“數字和客戶服務轉型措施”將幫助其克服當前布滿挑戰的環境。
目前，Amadeus已公布與微軟建立合作伙伴關系，并將在未來三到五年內將其服務遷移到公共的云端平臺。合作聲明中顯示，該合作伙伴關系將使Amadeus“利用云端技術創新和探索新產品和解決方案，并創造更順暢的旅行體驗�！盇madeus表示，與微軟的交易是加強公司未來計劃的一部分，而NDC和公司的酒店技術也是重點之一。
另外，Amadeus針對旅行社渠道的商品化解決方案客戶群也在不中斷擴大。截至2020年年底，已有116家航司簽約了Amadeus Fare Families，有173家航司簽約了Amadeus Airline Ancillary Services。
