大藍牌 大動力 江鈴凱運藍鯨版即將上市
2019年“521”事件以來,輕卡市場逐漸回歸了理性,“輕量化”也逐漸成為了各大廠家的主要產(chǎn)品策略。而在合規(guī)的4.2米藍牌輕卡中,江鈴凱運一直都具有著非常良好的用戶口碑。近日有消息稱,江鈴即將推出一款凱運藍鯨版車型,在滿足藍牌輕卡上戶法規(guī)的前提下,其承載力和動力都得到了一定程度的提升,恰巧小編身邊的江鈴4S店到了一臺實車,于是就先行體驗了一番。
● 優(yōu)化設(shè)計 小體重也能大承載
首先在貨箱尺寸方面,這款凱運藍鯨版車型標配2.3米貨箱,可以并排擺放兩個1.1米的標準托盤。除此之外,還可以選擇2.45米大貨箱,容積最大可以達到23立方。
貨箱為江鈴自己生產(chǎn)的上裝,箱體采用瓦楞板,箱門采用鋼平板,并且可以選裝鋁合金貨箱,能夠幫助減輕整車自重。貨箱的后門和側(cè)門上方均采用了防雨設(shè)計,能夠有效地防止門縫漏水。
為了能夠平穩(wěn)地運輸這么寬的貨箱,新車對輪距也進行了加寬,從老款的1604mm加大到了1805mm。據(jù)了解,國六階段凱運2.3米以上貨箱也將會標配1805寬輪距車橋。
輪距寬、貨箱大,中間的車架自然也不能跟不上節(jié)奏。這款新車的車架寬度達到了800mm,大梁高度173mm,寬度65mm,更加結(jié)實耐用。
為能夠降低自重滿足藍牌法規(guī),其車架采用了變截面結(jié)構(gòu),不同區(qū)域的大梁高度不同。
除此之外,在受力較大的核心區(qū)域,這款車采用了雙層車架。這樣一來,整車在受力較強的地方進行了局部加強;在受力較弱的位置減少了用料,整車既能保證承載能力,也能夠很好地控制自重。
同時,這款車還配備了內(nèi)置的鋁合金儲氣筒,在加上選配的鋁合金貨箱、鋁合金輪圈、少片簧等輕量化設(shè)計,自重可以控制在2871kg,完全符合法規(guī)要求的2905±100kg的自重區(qū)間,可以輕松上藍牌。
● 大馬力大扭矩 省油耐用拉得動
拉的多,必須也要跑得動。動力方面,這款車采用了騰豹4D30系列發(fā)動機,是493發(fā)動機的繼承者。這款發(fā)動機排量為2.89L,搭載了霍尼韋爾FGT三代渦輪增壓中冷技術(shù),額定功率可以達到112kW(152馬力),最大扭矩為382N
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