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王煜：民營(yíng)企業(yè)有必要在參與國(guó)家戰(zhàn)略中謀發(fā)展

　　“民營(yíng)企業(yè)一定要參與國(guó)家重大戰(zhàn)略，只有整體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，百姓富裕，企業(yè)才能更好發(fā)展。”

　　中共中央、國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于新時(shí)代加快完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的意見》(下稱“意見”)。就此，春秋航空股份有限公司董事長(zhǎng)王煜近日接受中新社記者專訪時(shí)如是指出。

　　意見提到營(yíng)造支持非公有制經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的制度環(huán)境時(shí)強(qiáng)調(diào)，要完善構(gòu)建親清政商關(guān)系的政策體系，建立規(guī)范化機(jī)制化政企溝通渠道，鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)參與實(shí)施重大國(guó)家戰(zhàn)略。

　　2004年，中國(guó)民用航空總局同意民營(yíng)企業(yè)及旅行社開辦航空公司，春秋旅行社成為首批籌建航空公司的民營(yíng)企業(yè)。依托嚴(yán)格的成本控制及科學(xué)的精細(xì)化管理，春秋航空公司在民航業(yè)國(guó)營(yíng)企業(yè)占主導(dǎo)的情況下，走出一條發(fā)展道路。

　　“春秋航空來源于國(guó)家的市場(chǎng)化改革，是民航業(yè)改革的受益者，多年來，春秋航空一直以來都將國(guó)家戰(zhàn)略作為企業(yè)戰(zhàn)略�！睋�(jù)王煜介紹，春秋航空打造了華東樞紐、華南機(jī)場(chǎng)樞紐和華北機(jī)場(chǎng)樞紐等機(jī)場(chǎng)樞紐，服務(wù)于京津冀一體化、“粵港澳大灣區(qū)”建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家區(qū)域戰(zhàn)略，緊抓機(jī)遇，在此過程中獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。

　　當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨內(nèi)外挑戰(zhàn)，新冠肺炎疫情加劇了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的困難。在王煜看來，此時(shí)意見出臺(tái)為民營(yíng)企業(yè)樹立了信心，展現(xiàn)出中國(guó)正通過進(jìn)一步的改革開放解決困難的姿態(tài)�！白鳛槊駹I(yíng)企業(yè)，春秋航空將與中國(guó)一起面對(duì)這些挑戰(zhàn)。”

　　意見要求，堅(jiān)持社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革方向，更加尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一般規(guī)律，最大限度減少政府對(duì)市場(chǎng)資源的直接配置和對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的直接干預(yù)，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，有效彌補(bǔ)市場(chǎng)失靈。

　　王煜指出，這一要求再次重申了堅(jiān)持市場(chǎng)化改革的方向，對(duì)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展有很大的指導(dǎo)意義，市場(chǎng)化意味公平的競(jìng)爭(zhēng)，民營(yíng)企業(yè)成長(zhǎng)于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之中，其未來的發(fā)展亦需要更公平、更合理的環(huán)境。

　　他認(rèn)為，該意見有助于中國(guó)在更高起點(diǎn)、更高層次、更高目標(biāo)上推進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制改革。

　　“意見還就完善產(chǎn)權(quán)制度及強(qiáng)化法治保障進(jìn)行了說明，這些要求將對(duì)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。”王煜分析，對(duì)于民營(yíng)資本所屬權(quán)的保護(hù)有助于民營(yíng)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)布局和發(fā)展；而法治則是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要制度手段，完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法律制度有利于保障市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)、公開透明。

　　“意見出臺(tái)之后最關(guān)鍵的是落實(shí)，各個(gè)部門應(yīng)盡快把意見落到實(shí)處�！蓖蹯险J(rèn)為，盡速推出意見實(shí)施細(xì)節(jié)至關(guān)重要。

　　疫情之中，以春秋航空為代表的旅游業(yè)企業(yè)受到巨大沖擊。彼時(shí)正逢春運(yùn)旺季，春秋航空退機(jī)票141萬張，損失達(dá)十幾億元人民幣。

　　面對(duì)壓力與挑戰(zhàn)，春秋航空積極自救，通過拓展融資渠道獲得資金，進(jìn)一步控制運(yùn)營(yíng)成本，在國(guó)際航線復(fù)航無望的情況下，積極拓展國(guó)內(nèi)航線。

　　隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步回落，國(guó)內(nèi)民航開始快速恢復(fù)。據(jù)了解，現(xiàn)階段，春秋航空超過95%的國(guó)內(nèi)航班已恢復(fù)，客座率逐步提高，目前穩(wěn)定在75%。王煜表示，春秋航空目前正盡全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，將爭(zhēng)取在本月底使客座率恢復(fù)到去年國(guó)內(nèi)航線的同期水平，不過國(guó)際航線恢復(fù)仍需時(shí)間。

　　據(jù)中國(guó)旅游研究院發(fā)布的《2019年旅游市場(chǎng)基本情況》顯示，2019年中國(guó)旅游業(yè)對(duì)GDP的綜合貢獻(xiàn)占GDP總量的11.05%，旅游直接和間接就業(yè)人口占全國(guó)就業(yè)總?cè)丝诘?0.31%。

　　王煜指出，新冠肺炎疫情之中，旅游業(yè)已作出巨大犧牲，希望中國(guó)在保證疫情防控的基礎(chǔ)上，逐步恢復(fù)跨省旅游，鼓勵(lì)居民出行和消費(fèi)。

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