啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

針對(duì)裝載任務(wù)、港口特點(diǎn)、及作業(yè)港方對(duì)安全工作的要求和當(dāng)?shù)匾咔榉揽卮胧┻M(jìn)行培訓(xùn);同時(shí)船舶“三長(zhǎng)”以碼頭長(zhǎng)和引水的身份進(jìn)行模

　　三次靠泊正值中東高溫酷暑，室外溫度四十度以上，甲板溫度更高，海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，但沒有一個(gè)人叫苦叫累，全體船員在疫情防控和靠泊作業(yè)中“雙線作戰(zhàn)，雙線過硬”，以頑強(qiáng)的作風(fēng)、過硬的技術(shù)和良好的團(tuán)隊(duì)精神圓滿完成了裝載任務(wù)。黨員大副李丕毅靠港作業(yè)期間，連續(xù)加班，帶領(lǐng)甲板兄弟恪盡職守、自加壓力、精心操縱，確保裝載任務(wù)順暢高效完成。正如沙特港葡萄牙籍引水在表揚(yáng)信中說的“再次登輪，很榮幸，而且無比開心。同一條船，還是那些老面孔，但是你們做的比上次來的時(shí)候更好了!由于之前來過一次，你們的預(yù)備工作相當(dāng)充分，船艏系纜、船尾拖纜，船中接管工具等一切都井井有條，由于操縱熟練，接管流程一氣呵成，你們接管時(shí)間比上次整整提前半個(gè)小時(shí)”。伊拉克巴士拉港上船24人，面對(duì)外來職員多、活動(dòng)區(qū)域廣，疫情防控壓力大的實(shí)際，“遠(yuǎn)富湖”輪以臨戰(zhàn)姿態(tài)做好疫情防控，嚴(yán)把外來職員上船體溫丈量關(guān)、在船活動(dòng)區(qū)域把控關(guān)、定點(diǎn)加全面消殺關(guān)。黨員船醫(yī)兼大臺(tái)王候錦始終戰(zhàn)斗在防疫第一線，持續(xù)做好消殺工作，為船員的健康保駕護(hù)航。

　　2021年9月9日和9月12日，“遠(yuǎn)富湖”輪第51航次相繼收到伊拉克巴士拉港方碼頭長(zhǎng)、沙特拉斯坦努拉港方引水的表揚(yáng)信。這是“遠(yuǎn)富湖”輪相距三天、連續(xù)兩港收到當(dāng)?shù)馗鄯奖頁P(yáng)，也是繼“遠(yuǎn)富湖”輪第50航次收到沙特拉斯坦努拉港方引水表揚(yáng)后，連續(xù)在三個(gè)國外港口作業(yè)受到表揚(yáng)。三港作業(yè)期間船舶治理秩序正規(guī)、疫情防控措施到位、安全操縱規(guī)范、工作態(tài)度認(rèn)真、船岸溝通順暢、服務(wù)保障到位，得到了港方的高度肯定和贊賞。

　　每一次抵港作業(yè)，“遠(yuǎn)富湖”輪都將其視為創(chuàng)建服務(wù)標(biāo)桿、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)的有利契機(jī)，進(jìn)行周密部署、嚴(yán)格組織，把一切為了客戶作為工作標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)沙特、伊拉克港方的嚴(yán)格和挑剔，面對(duì)中東地區(qū)高溫酷暑和嚴(yán)重的疫情防控形勢(shì)，“遠(yuǎn)富湖”輪全體船員專心用情用力，用奮斗和汗水贏得了港方贊賞和肯定。面對(duì)周到的服務(wù)和貼心的保障，沙特引水激動(dòng)地說“大廚聽說我又回來了，一早起來就預(yù)備了我喜歡的餃子!午餐、晚餐豐盛而又可口的食品都是大廚濃濃的友誼，我太喜歡這條船的美食了，我的房間、碼頭長(zhǎng)房間一塵不染、干凈整潔，臥具全是新的，飲料水果一應(yīng)俱全，非常榮幸再次與你們相遇而且相互配合作業(yè)，希看未來日子，我們還可以有第三次、第四次…”。

　　表揚(yáng)和贊賞是激勵(lì)更是鞭策，“遠(yuǎn)富湖”輪全體船員深知，在“標(biāo)桿船舶”創(chuàng)建征程上還必須加快步伐，一錘接著一錘敲，一茬接著一茬干，努力同強(qiáng)的比，向高的攀，與勇的爭(zhēng)，跟快的賽，奮力實(shí)現(xiàn)追趕跨越。相信在公司標(biāo)桿“賦能”理念引領(lǐng)下，“遠(yuǎn)富湖”輪一定會(huì)一路高歌，向“十項(xiàng)全能”鏗鏘邁進(jìn)。

　　三封表揚(yáng)信是沉甸甸的榮譽(yù)，是充分的認(rèn)可和激勵(lì)，飽含著“遠(yuǎn)富湖”輪全體船員的奮斗和汗水，是“遠(yuǎn)富湖”輪船舶黨支部錨定“標(biāo)桿船舶”創(chuàng)建目標(biāo)，深進(jìn)踐行“三做”理念的出色答卷，也是船舶領(lǐng)導(dǎo)班子積極落實(shí)以“三大能力指數(shù)”“十項(xiàng)全能指標(biāo)”為核心要素的標(biāo)桿船舶創(chuàng)樹活動(dòng)的一次次生動(dòng)寫照。 每次抵港前，“遠(yuǎn)富湖”輪領(lǐng)導(dǎo)班子都專門組織全體船員進(jìn)行相關(guān)作業(yè)培訓(xùn)，船長(zhǎng)組織召開船員大會(huì)，先容該港靠泊裝載的留意事項(xiàng)，并根據(jù)《抵港前檢查表》和匯總的檢查清單，逐人布置任務(wù)，針對(duì)裝載任務(wù)、港口特點(diǎn)、及作業(yè)港方對(duì)安全工作的要求和當(dāng)?shù)匾咔榉揽卮胧┻M(jìn)行培訓(xùn);同時(shí)船舶“三長(zhǎng)”以碼頭長(zhǎng)和引水的身份進(jìn)行模擬預(yù)檢，對(duì)檢查出的不符合項(xiàng)，明確責(zé)任部分和責(zé)任人立即整改。對(duì)關(guān)鍵崗位職員，要求其具體描述“操縱要點(diǎn)”，并持續(xù)反復(fù)學(xué)習(xí)與操練，確保操縱要點(diǎn)熟悉、操縱程序正規(guī)，確保順暢高效。

上一篇  尺寸相同的A339能再增加24座主要是通過進(jìn)一步壓縮前后間距-馬爾默海運(yùn)費(fèi)
下一篇  留意！東航向美交通部提交冬季航班計(jì)劃-匹

更多  >>