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梧州長洲船閘2021年過貨量1.52億噸-突尼斯TUN空運

西江流域12個梯級17座船閘的10個黨支部聯(lián)創(chuàng)共建,國際物流,打造“智暢西江 服務(wù)東融”黨建品牌。通過黨建引領(lǐng),共同研究解決北斗報閘系統(tǒng)電子圍欄動態(tài)范圍題目,進(jìn)步調(diào)度系統(tǒng)利用率、實效性,加強船舶誠信過閘行為治理,為西江流域船舶過閘提速。
創(chuàng)新服務(wù),為船主的過閘申報提供便利。首創(chuàng)開發(fā)無接觸報到的方式,船舶通過“西江通”手機APP即可提交過閘申報材料、遠(yuǎn)程核驗健康碼、完成交費。減少船舶之間的接觸,有效降低了疫情傳播風(fēng)險,進(jìn)步了過閘申報效率。
 

2021年,受到疫情、西江流域來水量較往年偏枯40%、航道整治半幅通航等多重不良因素影響,北部灣港團體全力保供保通,多舉措維系長洲船閘良好的通航環(huán)境,為暢通粵港澳大灣區(qū)水運要道立下了汗馬功勞。
針對各船閘操縱方式、監(jiān)控信號傳輸各不相同的特點,搭建了同一調(diào)度、操縱平臺,將各船閘信息聚合到調(diào)度系統(tǒng),極大優(yōu)化了同一遠(yuǎn)程集中控制的安全性和可行性,為調(diào)度運行職員提供易用、便捷的可視化操縱界,極大進(jìn)步了工作效率。
技術(shù)攻關(guān),讓創(chuàng)新成為航道提速的主引擎。圍繞調(diào)度一體化、通航高效化、管控協(xié)同化、服務(wù)精細(xì)化的目標(biāo),編制了《西江多梯級多線船閘群聯(lián)合調(diào)度和管控關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》,有效解決了西江流域船閘治理主體分散的題目,突破了流域船閘群聯(lián)合調(diào)度理論方法,加強了流域船閘群集中調(diào)度和無人值守的安全管控能力,進(jìn)步了整體通航效率。
面對今年來水量長期偏枯的困境,與交通、航道、海事等加強協(xié)作,靈活調(diào)整調(diào)度措施,共同進(jìn)步西江航運的通行效率。自治區(qū)港航發(fā)展中心精準(zhǔn)做好出港船舶調(diào)控,并根據(jù)水情及時告知船民公道配載;梧州航道局在復(fù)雜航段落實了施工期保暢;梧州海事局維護航行秩序;廣西電網(wǎng)公司、國家電投長洲公司通過調(diào)節(jié)發(fā)電負(fù)荷曲線,保持出進(jìn)庫流量的穩(wěn)定。

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科學(xué)調(diào)度,根據(jù)水情公道安排船舶過閘。根據(jù)上游水情變化,動態(tài)優(yōu)化調(diào)度方案,白天利用相對較好的來水情況,集中調(diào)度重載船舶下行,晚上換向,集中調(diào)度空載或輕載船舶上行,快速疏導(dǎo)滯航船舶。


來源:北部灣港團體



2021年12月31日,隨著貴港宏馳368船舶上航過閘,北部灣港團體旗下梧州長洲船閘2021年過貨量達(dá)到15227.85萬噸,同比增長0.78%,連續(xù)第二年超過1.5億噸,國際物流,連續(xù)第2次超過長江三峽船閘(2021年三峽關(guān)鍵年貨物通過量為1.5億噸),為2021年畫上了一個圓滿的句號。


抓好安全,為生產(chǎn)經(jīng)營保駕護航。2021年,長洲船閘積極開展形式多樣的安全活動,營造人人講安全、人人要安全的濃厚氛圍。2021年沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故,為生產(chǎn)經(jīng)營夯實安全基石。

“我們多加強信息互通,促使船閘誠信過閘。”北部灣港團體發(fā)起西江港航黨建同盟席,多家港航單位圍繞黨建引領(lǐng),通過共建平臺化解聯(lián)合調(diào)度困難獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

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