國(guó)際空運(yùn)貨物放行查詢(xún)獲悉國(guó)泰航空透露，鑒于應(yīng)對(duì)Covid隔離要求，其3月份的貨物吞吐量相比較2019年水平下降了近50%。該航空公司披露了2022年3月的客運(yùn)量數(shù)據(jù)，報(bào)告稱(chēng)上月載貨達(dá)到97166噸，相較2021年3月" /> 　　國(guó)際空運(yùn)貨物放行查詢(xún)獲悉國(guó)泰航空透露，鑒于應(yīng)對(duì)Covid隔離要求，其3月份的貨物吞吐量相比較2019年水平下降了近50%。該航空公司披露了2022年3月的客運(yùn)量數(shù)據(jù)，報(bào)告稱(chēng)上月載貨達(dá)到97166噸，相較2021年3月"/>

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國(guó)泰航空3月跨境貨運(yùn)能力仍受限將恢復(fù)部分歐洲貨運(yùn)航班恒華國(guó)際空運(yùn)


　　國(guó)際空運(yùn)貨物放行查詢(xún)獲悉國(guó)泰航空透露，鑒于應(yīng)對(duì)Covid隔離要求，其3月份的貨物吞吐量相比較2019年水平下降了近50%。該航空公司披露了2022年3月的客運(yùn)量數(shù)據(jù)，報(bào)告稱(chēng)上月載貨達(dá)到97166噸，相較2021年3月增加16.6%，但是與2019年同期相比下降47.5%。
 
　　3月貨運(yùn)收入噸公里(RFTKs)同比下降28.4%，與2019年3月相比較下降65.6%。手機(jī)支持國(guó)際空運(yùn)嗎貨物裝載系數(shù)下降了4.9個(gè)百分點(diǎn)，至81.5%，而運(yùn)力(以可用貨物噸公里計(jì)算)同比下降24.1%，與2019年3月相比較下降了71.1%。
 
　　在2022年前三個(gè)月，與2021年同期相比，噸位下降了13.8%，而運(yùn)力下降了49.2%，rftk下降了50.3%。
 
　　首席客戶(hù)兼商務(wù)官Ronald Lam表明，在貨運(yùn)方面，我們的長(zhǎng)途航線(xiàn)運(yùn)力依然受到機(jī)組人員檢疫要求的限制。威海國(guó)際空運(yùn)但是，我們很高興亞特蘭大、休斯頓和邁阿密重新上線(xiàn)。伴隨著長(zhǎng)途航空業(yè)務(wù)的減少，我們已經(jīng)利用現(xiàn)有的飛機(jī)和機(jī)組人員來(lái)增加區(qū)域航線(xiàn)的運(yùn)力，尤其是東北亞和南亞，這些地區(qū)的需求相對(duì)強(qiáng)勁。從總體上看，與1月份的最低點(diǎn)相比較，我們的貨運(yùn)航班運(yùn)力恢復(fù)了40%以上，雖然仍?xún)H為covid-19前水平的29%。
 
　　在需求方面，3月份來(lái)自于香港的噸位貢獻(xiàn)減少，由于跨境貨運(yùn)能力依然受到限制，而中國(guó)內(nèi)地南部的生產(chǎn)受到持續(xù)的抗疫措施的影響。國(guó)際空運(yùn)費(fèi)有淡季和旺季之分嗎但是，來(lái)自于其他市場(chǎng)的強(qiáng)勁轉(zhuǎn)運(yùn)填補(bǔ)了部分缺口，使船舶噸位較上月增加了49%。整個(gè)月，快速抗原檢測(cè)和其他醫(yī)療用品的區(qū)域運(yùn)輸繼續(xù)活躍。
 
　　談到公司的前景，Lam指出，鑒于現(xiàn)階段的運(yùn)營(yíng)限制，4月份的運(yùn)力將與3月份持平，但它將恢復(fù)飛往歐洲的有限貨運(yùn)航班，法蘭克福航班將從4月中旬開(kāi)始恢復(fù)。
 
　　就區(qū)域而言，我們預(yù)期上海的出口將因新冠肺炎疫情而大幅度減少。從積極的方面來(lái)說(shuō)，伴隨著跨境卡車(chē)運(yùn)輸瓶頸的緩解，來(lái)自于香港的需求應(yīng)該會(huì)緩慢復(fù)蘇，而來(lái)自于我們網(wǎng)絡(luò)其他部分的供應(yīng)將保持健康。恒華國(guó)際空運(yùn)
 

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