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積極探索、完善和固化一批支持貨運發展的差異化管理政策措施-國際快遞的價格

隨著電子商務和快遞物流業持續快速增長,傳統航空貨運企業逐步向提供全流程服務的航空物流企業轉變。航空貨運的專業化、物流化發展趨勢,對航空貨運設施的布局、運行環境和效率提出了更高要求。

加快對接鐵路公路等物流標準

《意見》鼓勵航空貨運企業與快遞物流企業打破所有制限制,加快培育具有國際競爭力的大型快遞物流企業,以大型快遞物流企業為主體,以其組建的貨運航空公司為主基地航空公司,參與主導專業性貨運關鍵機場規劃、建設和運營;研究優化整合國內航空公司全貨機機隊資源和市場資源,培育航空貨運超級承運人,提升國際航空貨運市場競爭力。

民航局發展計劃司副司長張清先容,將統籌推進航空貨運設施建設,促進優質增量與有效存量形成共振效應,提升航空貨運綜合保障能力,形成精細化、高品質航空物流服務產品,更好地滿足國內外市場發展需求。

民航局運輸司副司長靳軍號表示,國際物流,將進一步處理好客貨運發展的關系,針對客貨運業務不同特點,積極探索、完善和固化一批支持貨運發展的差異化治理政策措施。鼓勵支持航空物流企業同上下游企業聯合重組,從單一的承運人向物流集成商轉型,打造具有國際競爭力的航空物流旗艦企業。優化航班時刻資源配置辦法,積極培育以貨運功能為主的關鍵機場,穩妥、有序推進與外方磋商包括第五航權在內的較為開放的貨運航權安排。

航空貨運是連通生產和消費、國內和國際市場的重要紐帶,必須著力提升供給質量,更好滿足國內高品質、多樣化的消費需求和產業發展需求。

民航局將引導支持航空物流網絡與制造業產業鏈協同,推進海外貨運關鍵中轉與聯運協作,打造航空物流業與制造業出海聯動的網絡格式。加快推動航空物流聰明化發展,采用5G、大數據、物聯網、人工智能等科技賦能航空物流業,進步航空物流效率。

根據計劃,到2025年,我國將建成湖北鄂州專業性貨運關鍵機場,優化北京、上海、廣州、深圳等綜合性關鍵機場貨運設施;到2035年,在全國范圍內建成1至2個專業性貨運關鍵機場,綜合性關鍵機場和專業性貨運關鍵機場布局相輔相成、更加成熟。

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